미모사 고개 산사태 지점 고가도로 개통 – 달랏 관문

Phúc Khánh |

람동 – 4개월간의 긴급 시공 끝에 미모사 고개 산사태 지점 고가도로 공사인 쑤언흐엉 다리가 공식적으로 양방향 개통되었습니다.

4월 22일, 람동성 인민위원회는 미모사 고개 - 달랏으로 가는 남쪽 관문 노선의 교통을 복구하는 데 기여하는 쑤언흐엉 다리를 개통했다고 밝혔습니다.

Cầu Xuân Hương - Cầu cạn trên đèo Mimosa đã chính thức thông xe 2 chiều vào ngày 22.4. Ảnh: Phúc Khánh
미모사 고개의 쑤언흐엉 다리 - 고가도로가 4월 22일에 공식적으로 양방향 개통되었습니다. 사진: 푹카잉

미모사 고개는 길이가 약 11km이며, 20번 국도에 위치하고 있으며, 도시를 드나드는 트럭과 대형 트럭을 위한 간선 도로입니다.

앞서 2025년 11월에는 폭우로 인해 Km 226+500 지점에서 심각한 산사태가 발생하여 약 40m 깊이, 거의 100m 길이의 낭떠러지가 생겨 교통이 차단되었습니다.

임시 도로를 개설했지만 지질이 복잡하고 산사태 위험이 장기화됨에 따라 건설부는 산사태를 완전히 처리하고 장기적인 안전을 보장하기 위해 고가도로를 건설하기로 결정했습니다.

Cầu gồm 6 dầm bê tông dự ứng lực, hệ trụ mố cắm sâu vào nền đá cứng để đảm bảo khả năng chịu lực. Ảnh: Phúc Khánh
교량은 6개의 프리스트레스 콘크리트 거더로 구성되어 있으며, 교각 기둥 시스템은 내하력을 보장하기 위해 단단한 돌 기초 깊숙이 박혀 있습니다. 사진: 푹 칸

다리는 길이 133m, 폭 9m이며 2025년 12월부터 2026년 4월까지 시공됩니다. 4월 22일 오후에 기록된 바에 따르면 이 지역을 양방향으로 통행할 수 있었습니다.

현재 시공사는 가드레일, 진입로, 케이블 시스템 및 교량 표면 페인트와 같은 보조 항목을 계속 완료하고 있습니다.

공사 관리자인 팜 반 타이 씨는 우기 전에 개통 일정을 맞추기 위해 공사 현장에 70명 이상의 엔지니어와 노동자가 밤새도록 일하도록 동원된 적이 있다고 말했습니다. 왜냐하면 이것은 주요 교통 노선에 대한 긴급 항목이기 때문입니다.

Đơn vị thi công đang lắp đặt thêm một số hạng mục trên cầu Xuân Hương. Ảnh: Phúc Khánh
시공사는 쑤언흐엉 다리에 몇 가지 항목을 추가로 설치하고 있습니다. 사진: 푹카잉

붕괴된 도로 구간을 고가도로로 대체하는 것은 구불구불하고 위험한 도로 구간을 없애는 데 도움이 될 뿐만 아니라 지질 기반이 약한 지역의 침하 및 붕괴 문제를 철저히 해결하고, 특히 다가오는 우기 홍수철에 달랏 도시의 남쪽 관문으로의 원활한 통행을 보장합니다.

Phúc Khánh
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