응에안 서부 국경 지역과 평야 지역을 연결하는 간선 도로인 국도 7호선은 특히 바지 교차로 인구 밀도가 높은 주거 지역 및 학교 근처에서 바지 신호등 시스템 부족으로 인해 교통 사고 위험이 높습니다.
디엔쩌우(Dien Chau) 브라 옌탄(Yen Thanh) 브라 도르엉(Do Luong) 브라 안선(Anh Son) 브라 쯔엉즈엉(Tuong Duong) 브라 키선(Ky Son) 브라(Ky Son)(구):와 같은 많은 현을 통과하는 이 도로는 상품 유통과 지역 간 경제 연결에 중요한 역할을 합니다. 그러나 브라 교차로 위험한 사거리의 교통 신호등 부족은 주민과 지방 정부의 우려 사항입니다.
7월 20일 기자들이 기록한 바에 따르면 국도 7호선과 간선 도로 간선 도로 특히 Cho Bong 삼거리(Ho Bong 면)와 Van Tu 면 교차로와 같은 간선 도로에서 신호등이 없는 상황이 일반적입니다. 간선 도로 이용자와 학생들은 교통 통제 지원 없이 도로를 자주 건너다니는 반면 간선 도로 트럭 간선 버스 컨테이너 트럭은 고속으로 이동하여 보행자와 소형 교통 수단에 큰 위험을 초래
Van Tu 코뮌에 거주하는 Nguyen Van Hung bia 씨(1970년생)는 다음과 같이 말했습니다. '저는 이 교차로에서 많은 사고가 발생하는 것을 목격했습니다. bia 신호등이 없고 차량은 각자 알아서 가고 bia 특히 피크 시간대에는 충돌이 발생하기 쉽습니다.' Hung 씨에 따르면 bia 피크 시간대에는 이 지역을 지나다니는 사람들과 학생들의 흐름이 급증하여 bia가 교통 사고 위험을 더욱 심각하게 만듭니다.
조사에 따르면 반투사 교차로의 교통 신호등 시스템은 수년 전부터 작동이 중단되었습니다. 가장 최근에는 6월 27일 이 교차로에서 심각한 사고가 발생하여 1명이 사망했습니다.
이 도로를 자주 지나다니는 Tran Thi Quynh Hoa 씨(1986년생)는 '사거리를 건너는 것은 매우 위험합니다. 차가 매우 빨리 달리기 때문에 조금이라도 주의를 기울이지 않으면 교통 안전을 잃을 수 있습니다.'라고 말했습니다.
Hop Minh 면 인민위원회 부위원장 Pham Quang Sang 씨는 '이것은 상급 기관의 관리 권한에 속하는 간선 국도입니다. 지방 당국은 점검을 실시하고 보고서를 작성하여 각 부서 간선 기능 부서에 보고하여 조속히 복구하고 위험 지점에 신호등 시스템을 설치하여 주민들의 안전을 확보할 것을 요청했습니다.'라고 말했습니다.
이러한 현실에 직면하여 지역 주민들은 관계 당국이 신속히 개입하여 손상된 조명 시스템을 점검하고 국도 7호선의 주요 교차로에서 교통 안전을 보장하기 위한 종합적인 해결책을 시행하기를 바랍니다.
