2026년 4월 말과 5월 초에 뚜옌꽝성 인민위원회는 선투이사 중심부에서 낌쑤옌 다리, 홍선사까지 새로 개통될 예정인 도로 노선을 조사, 평가, 계획했습니다.
투자 계획에 따르면 도로의 길이는 약 21km이며, 2단계로 나누어 투자되고, 완전한 규모로 부지가 정리됩니다.
1단계는 2026-2030년으로 노반 폭 25m, 노면 폭 14m, 3급 평야 기준입니다.
2단계는 2035년 이후 4차선 규모로 도로 폭 21m, 중앙 분리대가 있는 도로를 완공하는 투자입니다.
두 단계를 모두 포함하는 도로의 예상 총 투자액은 약 5조 7천억 동 이상입니다.
이것은 뚜옌꽝성 남부 지역 사회를 연결하고 지역 노동자를 위한 현장 일자리를 창출하는 산업 단지 및 산업 클러스터 개발을 촉진하는 중요한 교통 프로젝트입니다.
또한 지난 4월 뚜옌꽝성 인민위원회는 투자자와 협력하여 뚜옌꽝-하장 고속도로(타이호아 코뮌 교차로)에서 나항 코뮌 나항 호수 지역의 종점까지 연결되는 64km 길이의 도로 건설을 제안했습니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 약 15조 동이며, 민관 파트너십(PPP) 형태로 시행될 것으로 제안되었습니다.
이 도로는 고지대 코뮌 지역의 교통 인프라를 완성하는 데 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 북부 산악 지역의 자연 보물로 여겨졌지만 연결의 어려움으로 인해 제대로 활용되지 않은 나항-럼빈 생태 관광 "핵심 지역"으로 가는 길을 여는 열쇠이기도 합니다.
또한 이 교통 축의 형성은 주요 고속도로에서 뚜옌꽝성에서 가장 잠재력 있는 지역으로 직접 연결되는 혈관을 만들어 이동 시간을 크게 단축하고 생태 호수 주변에 새로운 성장 극이 형성될 수 있는 유리한 조건을 조성할 것입니다.
뚜옌꽝성 인민위원회 지도부는 관련 부서에 성의 종합 계획과의 적합성, 자본 동원 메커니즘 및 장기적인 사회 경제적 효율성에 대한 평가에 대한 내용을 계속 명확히 할 것을 요청했습니다.
동시에 프로젝트가 높은 타당성을 보장하고 비효율적인 투자 또는 환경에 원치 않는 영향을 미치는 상황을 피하기 위해 엄격하게 평가합니다.
