심화되는 경제 통합 환경에서 베트남 물류는 시장 확장 전략과 동기화하여 발전해야 합니다. 이를 위해서는 다중 모드 운송 바지 항구 시스템 현대화 기업이 효과적이고 지속 가능한 바지 공급망을 구축하도록 지원하는 것의 조합이 필요합니다.
호치민시 무역 투자 진흥 센터 소장인 쩐푸르 씨는 푸른 물류는 필연적인 추세이며 푸른 물류는 산업의 지속 가능한 발전을 평가하는 데 중요한 기준이라고 강조했습니다.
전략에 통합되면 기존 물류 친환경은 기업이 고객 수 매출액을 늘리고 운영 비용을 절감하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 경쟁력을 높이는 데 기여합니다. 현재 기존 정부와 기업은 운송을 용이하게 하고 배출을 줄이기 위해 기존 인프라 특히 현대적인 고속도로 및 항만 시스템 환경 친화적인 기존 인프라에 투자를 집중해 왔습니다.
이와 함께 국내 물류 기업들은 밀라드 운영 방식을 적극적으로 혁신하고 국제 협력을 확대하며 수출 시장의 점점 더 엄격해지는 요구 사항을 충족하기 위해 기술을 응용하고 있습니다.
녹색 물류 개발은 단위가 정기적으로 업데이트하고 실제 상황에 따라 조정해야 합니다. 환경 친화적인 운송 수단을 개선합니다. 동시에 상품을 효율적으로 보관하고 에너지를 절약하기 위해 GPS 냉동 기술을 사용하여 창고 시스템을 최적화합니다.
협회의 관점에서 호치민시 물류 협회(HLA) 부회장인 Truong Tan Loc 씨는 탄소 국경 조정 메커니즘(CBAM) 또는 글로벌 탄소 재평가를 수행하는 기업의 지속 가능성 평가 지침(CSDDD)과 같은 새로운 국제 규정을 분석합니다.
이는 녹색 물류가 단순한 사회적 책임일 뿐만 아니라 무역 '통행증'이 되었음을 증명합니다. 더 중요한 것은 투명하고 지속 가능하며 저탄소 배출의 공급망을 구축하는 것이 베트남 기업이 국제 쇼핑객에게 선택되기 위한 충분 조건이라는 것입니다. 따라서 녹색 물류 데이터는 브랜드 가치와 협상 능력을 향상시키는 보고 지표가 될 것입니다.
게다가 점점 더 커지는 국제 무역 흐름의 압력 속에서 세관 부문도 획기적인 변화를 겪었습니다. 제2지역 세관 지국 부지국장 부이뚜언하이 씨는 세관 부문이 전면적인 디지털화 혁명을 진행하고 있다고 말했습니다. 정보 기술 응용 생태계가 구축되었으며 이는 현대적인 통관 활동의 핵심 플랫폼이 되었습니다.
오늘날의 디지털 환경에서 상품 통관을 원활하게 하기 위해 물류 기업은 몇 가지 핵심 사항에 특별히 주의해야 합니다.
첫째브라는 세관에 관한 법률 규정을 정기적으로 업데이트하여 신고 및 서류 오류로 인한 지연을 방지해야 합니다.
둘째 전자 신고 프로필은 처음부터 정확하고 완전해야 합니다. 왜냐하면 작은 오류라도 시스템에서 거부할 수 있기 때문입니다.
셋째 브라질은 특히 통관 시간을 단축하기 위해 연중무휴 24시간 전자 세금 납부를 통해 온라인 공공 서비스를 효과적으로 활용해야 합니다.
마지막으로 기업은 문제가 발생했을 때 세관 당국과 긴밀히 협력하고 적극적으로 교류하여 신속하게 처리하고 투명성을 높이고 신뢰를 구축해야 합니다.
녹색 물류는 세관 디지털화 및 현대적인 인프라 투자와 결합되어 베트남 기업의 지속 가능한 발전을 위한 길을 열고 있습니다. 이는 전 세계적인 추세일 뿐만 아니라 국제 무역 지도에서 베트남 상품의 위상을 높이는 열쇠이기도 합니다.
