메콩 델타 지역 투자 유치, 산업 토지 기금에 대한 투명한 "지도" 필요

Phong Linh |

메콩 델타 - 제안에 따르면 각 성, 시는 산업 토지 기금, 투자 인센티브 및 투자자 수용 허브에 대해 투명하게 업데이트된 "투자 지도"를 가져야 합니다.

3가지 병목 현상

2025년 메콩강 삼각주(ĐBSCL) 연례 경제 보고서(2026년 5월 28일 오후 발표)에 따르면, 지난 한 해 동안 전체 지역에서 10억 달러 미만의 FDI 자본을 유치했으며, 이는 전국 등록 자본의 2.45%에 불과하며, 대부분 노동 집약적 산업 또는 단독 에너지 프로젝트에 집중되어 있습니다.

지역 내 생산 부문의 자본 흡수 능력은 신용 성장률이 자본 동원 증가율보다 낮고 농업 신용 잔액이 겸손한 8%에 불과하여 여전히 약합니다.

현재 메콩 델타 지역에는 87.8%의 초소형 기업이 있습니다. 이 지역은 농업에 절대적인 이점을 가지고 있으며 GRDP의 30% 이상을 기여하지만 농업 기업의 수는 5% 미만입니다.

발표식에서 딜로이트 베트남의 세무 및 법률 부총괄 이사인 당마이킴응언 여사는 올해 보고서가 생각해 볼 만한 현실을 지적했다고 알렸습니다. 그것은 2000년에 전국 기업 수의 약 22%를 차지했던 지역이지만 현재는 약 7%에 불과합니다.

ĐBSCL là vùng có tiềm năng lớn nhưng thiếu sức hút đầu tư. Ảnh: Phong Linh.
메콩 델타는 잠재력이 크지만 투자 매력이 부족한 지역입니다. 사진: Phong Linh.

김응언 여사는 위와 같은 현실을 초래하는 3가지 원인이 있다고 지적했습니다. 첫째, 이점을 재구성할 능력 부족, 둘째, 제도와 사업 환경이 핵심 병목 현상, 마지막으로 고품질 FDI가 자연스럽게 오는 것이 아니라 올바른 방식으로 초청되어야 합니다.

이에 따라 메콩 델타 지역은 현재 전국에서 FDI 기업 밀도가 가장 낮습니다. FDI 기업 수는 여전히 매우 미미하며, 이는 메콩 델타 지역이 전략적 투자 목적지로 제대로 포지셔닝되고 마케팅되지 않았다는 증거입니다.

투자 지도" 업데이트

이를 바탕으로 김응언 여사는 메콩 델타 지역이 투자자들의 눈에 더 매력적으로 보이도록 돕는 3가지 해결책을 솔직하게 공유했습니다.

우선 법적 환경과 계획을 투명하게 만드는 것입니다. 왜냐하면 투자자는 위험을 두려워하지 않고 예측할 수 없는 위험만 두려워하기 때문입니다.

김응언 여사는 "저는 각 메콩 델타 지방이 현재와 같이 분산된 정보 대신 산업 토지 기금, 투자 인센티브 및 투자자 수용 연락처에 대해 정기적으로 업데이트되고 투명하게 된 '투자 지도'를 가져야 한다고 생각합니다."라고 강조했습니다.

Nên có “bản đồ đầu tư” được cập nhật minh bạch về quỹ đất công nghiệp tại ĐBSCL. Ảnh:
메콩 델타 지역의 산업 토지 기금에 대해 투명하게 업데이트된 "투자 지도"가 있어야 합니다. 사진: Phong Linh.

다음으로 메콩 델타를 단순한 원자재 지역이 아닌 농업, 가공, 물류 경제 중심지로 자리매김해야 합니다.

Deloitte Vietnam의 세무 및 법률 부사장은 메콩 델타 지역의 지역 마케팅 이야기가 여전히 "쌀 창고, 새우 및 생선 창고"에 머물러 있다고 말했습니다. 반면 식품 산업, 냉장 공급망 또는 첨단 농업 투자자들은 가공 생산성, 수출 기준, 인프라 연결 능력, 프로젝트 승인 속도에 대해 더 많이 듣고 싶어합니다.

김응언 여사는 "베트남 상공 회의소(VCCI)와 지방 정부의 조정으로 메콩 델타 지역은 농수산물, 가공, 물류 또는 에너지와 같은 각 전략 산업에 맞는 표준 '투자 피치'(또는 투자 유치 메시지)를 구축할 수 있습니다."라고 말했습니다.

마지막으로 김응언 여사는 메콩 델타 지역이 확대할 수 있는 "성공적인 지점"을 만들어야 한다고 방향을 제시했습니다. 이에 따라 각 성공적인 모델은 작더라도 기록되고, 홍보되고, 확대된다면 메콩 델타 지역의 잠재력에 대한 가장 설득력 있는 증거가 될 것입니다.

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전문가들은 하드 인프라 외에도 메콩 델타 지역도 소프트 인프라에 투자해야 한다고 말합니다. (사진: 껀터 - 까마우 고속도로) 사진: 따꽝.

동시에 그녀는 지방 정부에 소프트 인프라 투자가 하드 인프라만큼 중요하다고 지적했습니다.

호치민시-껀터 고속도로 또는 가장 최근의 껀터-까마우 고속도로가 이동 시간을 단축한 것은 좋은 소식입니다. 그러나 우리에게 필요한 것은 냉장 창고, 품질 검사 센터, 디지털 물류 서비스 및 현장에서 높은 가치를 창출하기 위한 기술 인력입니다."라고 응언 여사는 덧붙였습니다.

Phong Linh
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