세계 최대 컨테이너 운송 회사들은 미국-이스라엘-이란 간의 전쟁이 미국과 유럽의 수십 개의 주요 제조업체에 필수적인 공급망 중심지인 페르시아만 지역에서 해상 운송을 중단시킬 위협이 되면서 열차 운행 일정을 조정하고 있습니다.
일부 항공사는 일시적으로 예약을 취소하고, 일부 항구를 무시하고, 지연을 경고하고, 분쟁 지역을 통과하는 화물에 대해 추가 요금을 부과했습니다.
다음은 월요일 16시(런던 시간) 현재 6대 항공사의 움직임입니다.
MSC
세계 1위 컨테이너 운송 회사는 일요일에 "새로운 통지가 있을 때까지" 전 세계 중동 화물 예약을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 제네바에 본사를 둔 이 회사는 상황을 계속 모니터링하고 "운영 안전을 보장하기 위해 관련 당국과 협력할 것"입니다. 보안 상황이 개선되면 예약 수령이 재개될 것입니다.
머스크
코펜하겐에 본사를 둔 이 회사는 월요일에 새로운 발표가 있을 때까지 아랍에미리트, 오만, 이라크, 쿠웨이트, 카타르, 바레인 및 사우디아라비아를 오가는 냉동 화물 및 위험 화물 운송을 일시 중단한다고 밝혔습니다. 동시에 인도 아대륙과 일부 걸프 국가 간의 모든 신규 예약을 즉시 중단했습니다. 앞서 머스크는 호르무즈 해협을 피하고 홍해를 통과하는 항공편을 중단할 것이라고 밝혔습니다. 월요일 회사 주가는 2022년 이후 최고 수준으로 급등했습니다.
CMA CGM
월요일, 마르세유(프랑스)에 본사를 둔 운송 회사는 이라크, 바레인, 쿠웨이트, 예멘, 카타르, 오만, UAE, 사우디아라비아, 요르단, 이집트의 아인 소크나 항구, 지부티, 수단 및 에리트레아로 가는 위험 화물 예약을 즉시 중단한다고 발표했습니다. 그 전날, CMA CGM은 걸프 지역에서 냉동 화물 예약을 중단하고 수에즈 운하를 통과하는 항공편을 중단했습니다. 회사는 20피트 컨테이너당 2,000달러의 "긴급 충돌 추가 요금"을 적용합니다.
코스코
중국 최대 운송 회사는 일요일 선박이 만에 진입하여 "기다리거나 닻을 내리기 위해 안전한 해역으로 이동하라는 요청을 받았다"고 밝혔습니다. 선박은 속도 감소, 안전한 해역으로 이동 또는 지정된 정박지에서 다음 지시를 기다리는 등 "해상 안전 우선 순위"가 권장되는 지역으로 향하고 있습니다.
하파그-글로이드
함부르크(독일)에 본사를 둔 이 회사는 머스크와 함께 호르무즈 해협을 통과하는 항공편을 중단하고 붉은 해를 피하기 위해 항로를 변경했습니다. 월요일 현재 하파그-로이드는 "현재 대체 하역항을 지정하지 않았으며" "따라서 배송 시간이 길어질 수 있습니다."라고 밝혔습니다. 또한 20피트 컨테이너당 1,500달러의 "전쟁 위험 추가 요금"을 적용했습니다.
오션 네트워크 익스프레스 (ONE)
싱가포르에 본사를 둔 이 회사는 월요일에 "새로운 통지가 있을 때까지 페르시아만 왕복 화물에 대한 신규 예약 접수를 즉시 일시적으로 중단한다"고 밝혔습니다. 운송 중이거나 계획된 화물에 대해서는 "각 항공편에 따라 상황을 면밀히 평가하고 있다"고 밝혔습니다.
