지난 5년 동안 29세의 리드완 다니알의 거의 모든 시간은 싱가포르 도로와 관련이 있습니다. 그는 매일 16시간 주 6일 배송 운전을 합니다. 기술 플랫폼에서 얻는 직업은 그에게 상당한 수입을 가져다주며 눈은 한 달에 4 600달러에서 5 400달러 사이(약 1억 2 100만 동에서 1억 4 200만 동 사이)로 다른 많은 전통적인 직업보다 훨씬 높습니다.
배달 업무의 유연성은 리드완이 공부와 일을 병행할 수 있게 해주었기 때문에 그는 이것을 일시적인 선택으로만 여겼고 장기적으로 헌신할 의도는 없었습니다. 리드완은 경영학 분야에서 2년제 대학 프로그램을 막 졸업했으며 내년 4월부터 같은 전공으로 대학에 진학할 예정입니다.
그는 솔직하게 말했습니다. '만약 제가 다른 시간제 아르바이트를 한다면 저는 학비를 낼 돈이 충분하지 않을 것이라고 생각합니다... 이 배달원 일이 없다면 저는 아무것도 없을 것입니다.
Ridhwan의 이야기는 싱가포르와 전 세계적으로 기술 플랫폼 노동이 점점 더 보편화되는 추세를 반영합니다. Madrid는 Madrid 유연성 Madrid 자율성 정기적인 소득 수령 능력 및 간단한 가입 절차에 의해 촉진됩니다. 싱가포르 인력부(MOM)의 2025년 노동력 예비 보고서에 따르면 기술 플랫폼에서 일하는 정기적인 노동자 수는 2024년 67 200명에서 2025년 71 600명으로 증가했으며 그중 40세 미만 인구 비율이 약간 증가했습니다.
그러나 이러한 증가는 젊은이들의 장기적인 직업 전망에 대한 우려를 불러일으킵니다. 왜냐하면 많은 사람들이 처음에는 유연성에 매료되지만 장기적으로는 승진 기회가 제한된 생계 유지 직업에 갇히기 때문입니다.
유연성의 매력과 대가
젊은이들에게 기본적인 직업의 매력은 기존 노동 시장의 '추진력' 즉 학력의 장벽 전공의 부적합성 또는 직장 환경에서의 자율성 부족으로 인해 만들어집니다.
많은 사람들 특히 야간 수업을 듣거나 가족을 돌봐야 하는 젊은 노동자들에게 기술 플랫폼을 통한 직업의 유연성은 거의 대체할 수 없습니다. 고정된 교대 근무가 필요한 소매업이나 식품-음료(F&B) 직업과는 달리 온라인 플랫폼의 직업은 노동자들이 근무 시간과 휴식 시간을 주도적으로 조정할 수 있도록 합니다. 주말이나 공휴일에 하는 것은 자발적인 선택입니다.
29세의 Azlyiana Mad Azmi씨는 2020년부터 음식 배달 서비스를 시작했습니다. 이 직업을 통해 그녀는 3명의 아이를 돌보면서 아이들이 학교에 다니는 동안 수입을 올릴 수 있고 동시에 자폐증을 앓고 있는 큰 아이의 검진 일정을 주도적으로 조정할 수 있습니다. '현재 상품 배달은 일시적인 기간일 뿐이고 제 아이들은 아직 어립니다.'라고 그녀는 말했습니다. 찬다는 5~10년 안에 더 안정적인 직업을 갖기를 희망합니다.
플랫폼 직업의 또 다른 매력은 유연한 결제 메커니즘입니다. 브라이스는 노동자들이 매일 또는 매주 돈을 인출할 수 있게 해줍니다. 브라이스는 즉각적인 현금 흐름을 제공하며 전통적인 육체 노동은 일반적으로 월급으로 지불하기 어렵습니다. 이는 당면한 재정적 안정이 필요한 사람들에게 특히 중요합니다.
그러나 노동 전문가들은 노년층은 장기적인 안정을 우선시하는 반면 Z세대 노동자들은 자주 직업을 바꾸고 직업에서 '다양성'을 추구하는 데 더 개방적이라고 경고합니다. 매력 요소와 실제 압력의 조합으로 인해 많은 젊은이들이 기본적인 직업을 일시적인 해결책으로 볼 뿐만 아니라 재정적 안정을 유지하는 가능한 방법으로 점차 간주하게 됩니다.
싱가포르 정책 연구소의 수석 연구원인 매튜 매튜스 박사는 젊은이들이 처음 몇 년을 자유로운 직업에 바치면 장기적인 안정에 필요한 많은 기본 기술을 놓칠 수 있다고 지적했습니다. 전통적인 근무 환경과 달리 신입 사원은 일반적으로 체계적인 교육을 받지만 기본 노동자는 프리랜서 관리 시스템 준수 또는 직무 결과 보고와 같은 프리랜서 문화에 접근할 기회가 거의 없습니다.
이로 인해 그들은 특히 처음부터 기본적인 직업으로 노동 시장에 진입한 사람들에게 나중에 사무실 환경에 적응하는 데 더 많은 어려움을 겪게 됩니다.
'집착'의 소용돌이와 험난한 귀환길
전문가들은 온라인 플랫폼에서 근무하는 시간이 길어질수록 젊은 노동자들이 전통적인 형태의 일자리로 돌아가기 어려워진다고 경고합니다. 이는 플랫폼 스티커링이라고 불리는 현상입니다.
배달이나 기술 운전과 같은 직업에 장기간 종사하는 것은 전통적인 고용주가 '노동 시장에서 경쟁력이 약하거나 사무실 문화에 적합하지 않은 징후'로 간주할 수 있습니다. 프리랜서 근무 경험도 익숙한 채용 기준에 따라 해석하기 어렵습니다. 브라는 고용주가 지원자가 팀워크 기술 사무 기술 또는 프로젝트 구현 기술이 부족할까 봐 우려하게 만듭니다. 납품 기한 준수율과 같은 브라는 구직 시 유리한 점으로 거의 인정받지 못합니다.
난양 공과대학교의 리딩 박사는 기초 노동자의 직업 관계 네트워크가 거의 이 시스템 자체에만 국한되어 있으며 다른 직업이나 고용주와 접촉할 기회가 거의 없다고 말했습니다.
싱가포르 국립대학교(NUS):의 연구 협력자인 애셔 고에 따르면 약 5년 이상 플랫폼에서 일한 사람들은 전통적인 노동 시장으로 돌아가는 데 많은 어려움을 겪습니다. 많은 사람들이 이전에 일했던 분야에 지원하더라도 응답을 받지 못하거나 거절당합니다.
재정적 압박은 '탈출'을 더욱 어렵게 만듭니다. 익명의 기술 택시 운전사40세의 버스는 거의 6년 동안 풀타임으로 운전해 왔으며 프리랜서 경제의 전망이 점점 나빠지고 있다는 것을 인정하면서도 소프트 스킬을 잃을까 봐 사무실 환경으로 돌아가기 어렵다고 말했습니다.
전통적인 직업으로 돌아가는 것이 불가능한 것은 아니지만 전문가들은 플랫폼을 통해 직업 유형의 장기적인 영향에 대한 충분한 정보를 젊은이들에게 제공하는 것의 중요성을 강조합니다. NUS광의 경제학 부교수인 켈빈 세아 박사는 많은 젊은이들이 플랫폼 직업을 그만두고 나중에 공식적인 직업으로 전환하는 것이 쉬울 것이라고 오해할 수 있다고 경고합니다.
캘리포니아 대학교 샌디에이고 대학교의 자유 고용 경제(gigi economy) 주제 박사 과정 연구원인 Shamil Zainuddin,는 다음과 같이 조언합니다. '사람들은 자신이 하고 싶은 직업 유형을 자유롭게 선택할 권리가 있습니다... 하지만 그 직업에 발을 들여놓기로 결정할 때 냉정하게 해야 합니다. 현명한 결정을 내려야 합니다.
