1월 6일, 띠엔퐁 신문은 교통 운송 기술 대학교, 하노이시 농업 환경부, 하노이시 건설부와 협력하여 "하노이 대기 오염 통제: 도전과 행동" 컨퍼런스를 개최했습니다.
점점 더 심각해지는 대기 오염 현실에 직면하여 정부와 하노이시 인민위원회는 대기 질 개선, 배출원 통제 및 친환경적이고 지속 가능한 도시 개발 모델 촉진을 목표로 하는 많은 주요 정책과 정책을 지속적으로 발표하고 있습니다.
워크숍에서 쯔엉만뚜언 농업환경부 환경국 환경 품질 관리 부국장은 대기 오염 문제가 증가 추세에 있으며, 우리는 이러한 추세를 억제하고 역전시키는 방법을 찾아야 한다고 말했습니다. 2030년 목표는 대기 질이 좋고 평균적인 날의 수를 80%로 늘리고, 2024년 측정 수준에 비해 연평균 PM2.5 먼지 농도를 20% 낮추고, 이 지수를 40μg/m3 미만으로 낮추기 위해 배출원 통제를 엄격히 시행하는 것입니다.
해결책과 관련하여 농업환경부의 계획은 5가지 핵심 행동 그룹을 제시합니다. 제도 및 정책 완성. 산업 배출원 통제, 교통 관리. 과학 기술 응용 강화. 자원 동원 및 협력. 과학 기술 응용 강화. 그중 교통 및 건설에 대한 해결책 그룹이 특별히 강조됩니다.
뚜언 씨는 "우리는 데이터 기술, 정확한 측정을 지향할 것입니다. 실제 상황을 정확하게 반영하는 데이터가 있으면 현재 주요 오염 핫스팟을 "맞추고 정확하게 처리"하는 솔루션을 얻을 수 있습니다."라고 말했습니다.
한편, 하노이 농업환경부 환경 관리실 부실장인 레탄투이 여사는 하노이 저배출 지역에 적용될 예정인 조치를 강조했습니다. 그중 대중교통, 친환경 차량, 보행 공간, 자전거, 청정 에너지 스테이션 개발이 포함됩니다. 비배출 차량, 친환경 차량, 청정 에너지를 사용하는 자동차가 우선적으로 통행됩니다. 또한 AI 카메라, 대기 질 모니터링 시스템, 차량 관리 소프트웨어, 핫라인도 시행될 것입니다.
동시에 3,500kg 이상의 트럭 금지, 배기가스 기준 미달 자동차 및 오토바이 제한, 운송 애플리케이션에서 사업하는 오토바이 금지 등 엄격한 제한을 설정했습니다.
앞서 총리는 2026~2030년 단계, 2045년 비전의 대기 오염 극복 및 대기 질 관리에 관한 국가 행동 계획에 관한 2025년 11월 19일자 결정 2530/QD-TTg호를 승인했습니다.
2025년 11월 28일자 결정 번호 43/2025/QD-TTg는 도로 교통에 참여하는 자동차 배기가스에 대한 국가 기술 규정 적용 로드맵을 규정하고, 운행 중인 자동차 배기가스 검사 문제에 대한 구체적인 로드맵을 설정하며, 그중 하노이와 호치민시의 두 도시에서 더 엄격하게 통제합니다.
특히, 2025년 11월 26일, 하노이시 인민의회는 교통 활동으로 인한 배출을 제한하고, 친환경 교통, 대중교통을 촉진하기 위한 구체적인 로드맵과 종합적인 해결책을 갖춘 시 지역의 저배출 지역 시행에 관한 결의안 57호를 발표했습니다.
위의 정책은 대기 오염 통제 솔루션을 보다 동기화되고 단호하며 실질적으로 구현하는 데 중요한 법적 통로를 만들고 동시에 시행에 많은 과제를 제기합니다.
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