수도법이 처음 제정되어 발효된 지 거의 13년이 되었으며, 여러 차례의 수정 후 병목 현상과 병목 현상이 어느 정도 해소되었습니다. 그러나 새로운 수도 계획은 100년의 비전을 가지고 있으며, 특별하고 획기적인 정책을 추가해야 합니다.
이번 수도법(개정안) 초안은 단순한 법적 완성이 아니라 발전 사고방식의 전환입니다. 하노이가 스스로 결정하고, 스스로 하고, 스스로 책임을 질 수 있도록 실질적인 권한을 부여하는 것입니다.
하노이가 결정하고, 하노이가 하고, 하노이가 책임을 진다"는 정신은 법안 초안의 핵심 포인트입니다. 이는 근본적인 변화를 보여줍니다. 국가 관리 시스템에서 수도의 위상을 바꾸기 위한 "정책 실행" 모델에서 "정책 설계" 모델로 전환합니다. 선도적인 도시는 단순히 따라갈 수 있는 것이 아니라 주도권을 가져야 합니다.
192개의 새로운 권한이 부여되면 하노이는 수년간 존재해 온 "병목 현상"을 더 빨리 처리할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 그것은 교통 인프라 개발 지연, 장기간의 교통 체증 이야기입니다. 오래된 아파트 개조 문제입니다. 환경 오염 문제 또는 장기간의 보류 프로젝트입니다. 이러한 문제에는 해결책이 부족하지 않지만, 종종 메커니즘 단계에서 막힙니다. 의사 결정권이 현실에 더 가깝게 배치되면 시 정부는 여러 단계의 승인을 기다리는 대신 최적의 방안을 유연하게 선택할 수 있습니다.
문제 해결"에 그치지 않고 권한 부여는 창의적인 공간을 열어줍니다. 하노이는 기술 및 비즈니스를 위한 새로운 모델을 실험할 수 있으며 과학자가 연구 결과를 상업화할 수 있습니다.
또 다른 주목할 만한 점은 특별 재정 및 예산 메커니즘입니다. 규제 비율을 높이고 하노이가 재투자를 위해 예산 수입 증가분을 유지하도록 허용하는 것은 인프라 개발에 강력한 자원을 창출할 것입니다. 도시 철도, 지하 공간 또는 위성 도시와 같은 대규모 프로젝트는 자본 부족 또는 중앙 정부의 할당에 대한 과도한 의존으로 인해 더 이상 중단되지 않을 것입니다. 자원과 권한이 함께 가면 투자 효율성이 눈에 띄게 향상될 것입니다.
가장 중요한 것은 신뢰입니다. 하노이에 권한을 부여하는 것은 수도 정부의 관리 능력에 대한 신뢰를 갖는 것입니다. 신뢰가 법률로 제도화되면 기구가 더 효율적이고 창의적이며 책임감 있게 운영될 수 있는 강력한 동력이 될 것입니다.
국회에서 통과된 수도법(개정안) 초안은 역사적인 기회를 열어 하노이가 더 빠르게 발전할 뿐만 아니라 적절한 수준으로 발전할 수 있는 중요한 추진력이 될 것입니다. 현대적이고 창의적이며 정체성이 풍부하고 강력한 파급력을 가진 수도입니다.
