8월 24일, TASS 통신에 따르면 러시아 고등 경제 학교 산하 학제간 북극 연구 센터 소장인 이리나 스트렐니코바 여사의 말을 인용하여 북극 횡단 운송 회랑 개발을 중심으로 여러 국가 간의 새로운 동맹이 형성될 수 있다고 합니다.
스트렐니코바는 TASS와의 인터뷰에서 이 가능성을 "완전히 현실적"이라고 평가했습니다. 러시아 전문가에 따르면 북극 횡단 운송 회랑은 경제적 의미뿐만 아니라 지정학적 요소도 포함하는 프로젝트가 되어가고 있습니다.
스트렐니코바는 경제적 이익이 이 회랑 주변의 협력을 촉진하고 있다고 말했습니다. 운송 노선 개발은 국가들이 자원에 접근하고, 새로운 시장으로 확장하고, 물류 능력을 강화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
중국, 인도, 아랍에미리트(UAE)는 연합에 참여할 가능성이 있는 국가로 평가됩니다. 벨로루시, 카자흐스탄, 우즈베키스탄도 운송망 확장과 새로운 시장 접근에 관심을 갖고 있습니다.
그러나 스트렐니코바에 따르면 안정적인 동맹을 형성하려면 각국은 우선 유사한 경제적 이익을 가져야 합니다. 운송 회랑은 자원 접근성, 시장 확대 및 물류 시스템 개발을 포함하여 모든 당사자에게 구체적인 이익을 가져다주어야 합니다.
정치적 요소도 중요한 역할을 합니다. 참여 국가들은 협력 의지를 가져야 하며, 여전히 의견이 다른 문제를 해결할 준비가 되어 있어야 합니다.
장애물이 될 수 있는 문제 중 하나는 북해 항로의 법적 지위에 대한 다양한 견해입니다. 러시아 전문가에 따르면 연합에 참여하려는 국가는 이 문제에 대해 공통점을 찾아야 합니다.
게다가 지정학적 경쟁과 미국의 제재 압력도 협력 과정에 영향을 미칠 수 있습니다.
스트렐니코바는 또한 국가들이 공동 동맹을 형성하지 않고 러시아와 별도로 협력하기로 선택할 수 있는 또 다른 시나리오가 발생할 수 있다고 지적했습니다. 그렇게 되면 러시아는 세 나라 모두가 공동 메커니즘에 참여하는 대신 중국, 인도, UAE와 별도의 협력 관계를 발전시킬 수 있습니다.
그녀에 따르면 안정적인 동맹을 형성하는 것은 따라서 국가들이 경제적 이익에 대한 공통점을 찾고 정치적, 법적 차이점을 해결하는 능력에 달려 있습니다.
