전 세계 석유 및 가스의 약 20%를 운송하는 전략적 해상 항로인 호르무즈 해협은 지난 몇 주 동안 거의 마비되어 에너지 시장을 심각한 불안정 상태로 몰아넣었습니다.
이 긴장된 대결에서 이란은 지리와 비대칭 작전 전술의 조합 덕분에 상당한 이점을 가지고 부상하고 있습니다.
출구 없는 "병목 현상
가장 좁은 지점인 호르무즈 해협은 폭이 약 39km에 불과하며, 실제 해상 항로는 훨씬 더 좁습니다. 이것은 이 지역을 진정한 의미의 "병목 현상"으로 만듭니다. 선박은 고정된 항로를 통과해야 하며, 피할 방법이 거의 없습니다.
그러한 제한된 공간에서 이란은 목표물을 적극적으로 찾을 필요가 없습니다. 그들은 기다리기만 하면 됩니다. 지나가는 모든 선박은 공격 경고 시간이 초 단위로 계산될 수 있는 "위험 지대"에 빠질 위험이 있습니다.
지형적 이점: 위험으로 가득 찬 해안선 1,600km
이란은 페르시아만을 따라 약 1,600km의 해안선을 보유하고 있으며, 산, 계곡, 해안 섬으로 구성된 복잡한 지형으로 뻗어 있습니다. 이곳은 이동식 대함 미사일 시스템을 배치하고 숨기는 데 이상적인 조건입니다.
군함이 유연하게 방향을 바꿀 수 있는 개방된 해역과 달리 호르무즈 해협은 모든 활동을 좁은 공간에서 진행하도록 강요하여 미국과 동맹국의 방어 시스템에 뚜렷한 불이익을 초래합니다.
저렴하고 효율적인 무기
지리적 측면 외에도 이란은 비대칭 전술을 활용합니다. 즉, UAV(무인 항공기), 무장 고속정, 기뢰, 심지어 폭발물을 실은 무인 보트와 같이 저렴하지만 효과적인 수단을 사용합니다.
전문가들은 미국이 이란의 전통적인 해군 능력을 부분적으로 약화시켰지만, 이러한 "저렴한" 무기는 여전히 큰 위협이라고 말합니다. 그들은 탐지하기 어렵고, 배치하기 쉽고, 상선에 상당한 피해를 입힐 수 있습니다.
더욱 우려스러운 것은 기뢰를 투하하는 것이 소형 민간 선박으로 수행될 수 있어 통제가 복잡해질 수 있다는 것입니다. 게다가 이란은 여전히 소형 잠수함을 사용하여 얕은 물에서 작전을 수행할 수 있습니다. 이는 대잠군에게 적지 않은 도전입니다.
위기 속에서 통행료 징수
3월 30일, 이란 의회는 호르무즈 해협을 통과하는 상업 선박에 대한 환승료 징수법을 공식적으로 통과시켰습니다. 이 법은 이 항로에 대한 테헤란의 "주권, 통제 및 감시" 권한을 확인하여 국가 예산에 새로운 수입원을 창출합니다.
이전 보고서에 따르면 유조선은 호르무즈를 "안전하게 통과"하기 위해 최대 2백만 달러에 달하는 막대한 비용을 지불해야 했습니다.
미국과 동맹국을 위한 어려운 문제
상업 선박을 보호하기 위해 전문가들은 위성, 순찰기, 감시 UAV에서 기뢰 제거된 노선에 이르기까지 다층 방어 시스템을 배치해야 한다고 말합니다. 그러나 이러한 접근 방식에서도 위험은 완전히 제거될 수 없습니다.
이러한 상황에서 영국, 프랑스 및 기타 동맹국들은 해상 항로를 보호하기 위한 계획을 공동으로 수립하고 있습니다. 그러나 지리적 이점과 유연한 전술로 인해 이란은 여전히 세계 경제의 가장 중요한 병목 지점 중 하나에서 "우위를 점하고" 있습니다.
