8월 29일 (모스크바 시간), TASS 통신에 따르면 안톤 코비아코프 러시아 대통령 보좌관 겸 동방 경제 포럼 조직위원회 사무총장은 도널드 트럼프 미국 대통령의 그린란드 계획이 실제로 북극에서 미국의 존재감을 확대하기 위한 것이라고 말했습니다.
코비아코프에 따르면 이 계획은 그린란드에만 국한되지 않고 캐나다와 북유럽 지역을 포함한 북극의 다른 여러 지역과 관련될 수 있습니다.
그는 미국이 캐나다 북부의 북서해로를 향할 수 있다고 생각합니다. 이곳은 캐나다 북부 해역을 통과하는 해상 노선으로 태평양과 대서양을 연결할 수 있습니다.
게다가 미국의 계획은 러시아 북방해상수로(NSR)와 연결되는 북유럽과 바렌츠해 지역으로 확대될 수 있습니다.
북방 해상 경로는 러시아 북부 해안을 따라 북극해를 거쳐 태평양을 북대서양 및 유럽과 연결합니다. 러시아는 항구, 인프라 및 쇄빙선단 개발을 포함하여 이 경로에 막대한 투자를 하고 있습니다.
코비아코프는 위에서 언급한 해상 항로를 통제할 수 있다면 미국은 러시아 북방해상 항로와 경쟁하는 운송 경로를 만들 수 있다고 말했습니다.
러시아 고문에 따르면 미국은 러시아 해상 노선과의 경쟁 노력에 있어 스칸디나비아 국가, 특히 노르웨이로부터 지원을 받을 수도 있습니다.
코비아코프는 이 프로젝트가 현재 중단된 북대서양 및 유럽과 태평양을 연결하는 운송로를 만드는 북해 항로를 대체할 수 있는 방안으로 간주된다고 말했습니다.
그에 따르면 이 프로젝트가 아직 시행되지 않은 것은 러시아가 북극에서 경쟁 우위를 강화할 수 있는 더 많은 기회를 창출할 것입니다.
위의 평가는 북극이 강대국 간의 경쟁 지역이 되고 있는 상황에서 나왔습니다. 이 지역의 새로운 해상 항로는 해빙 조건이 변화하면서 아시아, 유럽, 북미 간의 일부 운송 노선을 단축할 가능성을 열면서 관심을 끌고 있습니다.
운송 가치 외에도 북극은 막대한 자원과 중요한 전략적 위치를 가지고 있습니다. 따라서 미국, 러시아 및 북유럽 국가들은 이 지역에서 존재감을 확대하고 이익을 보호하는 데 점점 더 관심을 기울이고 있습니다.
