조선중앙통신(KCNA)은 김정은 국무위원장이 지난 9월 1일 탄소 섬유 복합 재료 개발을 전문으로 하는 미사일 총국 산하 연구소를 방문했다고 보도했습니다. 그는 지난 2년간 8번의 엔진 테스트 결과를 검토하고 향후 대량 생산 계획을 논의했습니다.
KCNANA에 따르면 최대 추력 1 960kN을 달성하는 새로운 복합 재료를 사용하는 고체 연료 엔진은 ICBM 화성-19형과 화성-20형 모두를 위해 설계되었습니다. 김정은 국무위원장은 이 성과를 북한의 전략 미사일 능력 강화 노력에 있어 '큰 변화'로 평가했습니다.
이는 평양이 2024년 10월 말 화성-19형 시험 발사 이후 신형 ICBM을 개발하고 있다고 처음으로 확인한 것입니다. 당시 미사일 발사대는 7.68제곱킬로미터 높이였으며 1시간 25분 56초 동안 1 001km 이상을 이동한 후 한반도 동해상에 떨어졌습니다.
북한 언론은 화성-19형을 '세계에서 가장 강력한 미사일'이라고 불렀지만 자세한 사양은 공개하지 않았습니다. 한국 합동참모본부는 이 미사일 계열이 이전 ICBM처럼 액체 연료 대신 화성-18형과 유사한 입체 고체 연료를 사용한다고 평가했습니다.
고체 연료 미사일은 많은 이점이 있습니다. 발사 전에 많은 시간을 충전할 필요가 없고 눈은 정찰 시스템에 의해 탐지되기 어렵고 눈은 여러 눈 위치에서 쉽게 배치할 수 있으며 액체 연료보다 유지 보수가 덜 필요합니다.
화성-20과 화성-19의 사거리는 아직 불분명합니다. 그러나 화성-18은 최적의 각도로 발사하면 최대 15 000km까지 날아갈 수 있는 것으로 평가되었으며 화성은 미국 영토 전체에 도달할 수 있습니다. 화성은 1탄두에서 2탄두까지의 총 질량을 가진 하나 이상의 탄두를 탑재하고 있습니다.
관측통들은 ICBM 현대화가 북한 군사 전략의 핵심이며 이는 억지력을 높이기 위해 사거리와 파괴력을 모두 증가시키는 것을 목표로 한다고 말합니다.
