호앙꺼우 - 보이푹 구간 순환 도로 1 건설 투자 프로젝트의 시작점은 호앙꺼우의 깟린 - 라탄 - 옌랑 도로와 교차하는 지점입니다. 종점은 보이푹 교통 교차로입니다.
노선의 총 길이는 약 2,274km이고, 횡단면 규모는 50m입니다.
총 투자액은 7조 2,100억 동 이상입니다. 프로젝트 시행 기간은 2018년부터 2026년까지입니다.
이 프로젝트는 계획에 따라 전체 노선에 대해 완전하게 투자되며, 주요 항목은 다음과 같습니다. 부지 정리, 노반, 도로 표면, 교차로, 배수, 기술 도랑 시스템, 조명, 녹지, 보도, 교통 조직 및 투자 범위 내의 지하 및 지상 구조물 이전.
또한 노선에는 랑하 - 지앙보 교차로와 응우옌찌탄 교차로에 2개의 고가도로가 건설됩니다.
그중 패키지 17 - 응우옌찌탄 교차로 고가도로 건설은 하노이 도시 철도 관리위원회가 투자자인 반까오 - 호아락 도시 철도 5호선 S3 지하역 프로젝트를 동시에 건설하기 때문에 더 복잡합니다.
하노이시 민간 건설 투자 프로젝트 관리위원회(Hoang Cau - Voi Phuc 구간 순환 도로 1 프로젝트 투자자)에 따르면 2026년 8월 초까지 응우옌찌탄 교차로 고가도로 시공 패키지 17번은 약 24.45%의 물량을 완료했습니다.
시공사는 교대와 교각에 박힌 말뚝 항목을 완료했습니다. 현재 거더 경간 시공을 진행 중입니다.
그중 S4 빔 연소는 전체 프로젝트의 경계선에 있는 항목이며, 이는 S3 및 S5 빔 연소를 계속 시행하기 위한 조건이기도 합니다.
이와 함께 시공사는 옹벽, 교량 진입로, 조명 시스템 및 완공 항목 시공을 진행하고 있습니다. 그러나 하노이 도시 철도 관리위원회가 T3-T4 교각 중앙 지역의 부지 인도를 지연하여 진행 속도가 영향을 받고 있습니다.
8월 6일 링 로드 1 프로젝트를 점검하면서 응우옌쫑동 당 중앙위원회 위원 겸 하노이시 당위원회 상임 부서기는 각 부서에 기계 및 장비를 집중하고 9월 2일 국경일까지 지상 링 로드 1 노선을 개통하도록 보장하기 위해 신속하게 진행 속도를 높이라고 강조했습니다. 특히 노선의 2개의 고가도로는 2026년 12월 31일 이전에 완공되어야 합니다.
시공 과정에서 안전을 보장하고 교통 체증을 피합니다.
