제28차 하노이시 인민의회 회의는 11월 26일부터 28일까지 개최됩니다. 이곳에서 대표들은 저배출 지역(대기 질 개선을 위해 오염 유발 교통 수단을 제한하는 지역)에 대한 규정과 도로 교통 수단을 청정 에너지 사용으로 전환하는 지원 정책이라는 두 가지 중요한 결의안을 검토하고 통과시킬 것입니다.
하노이시 인민의회 회의에서 제출된 결의안 초안에 따르면 시는 2년 이상 연속 호적 또는 임시 거주한 개인 즉 오토바이 소유주인 버스 화석 연료를 사용하는 오토바이를 친환경 에너지 차량으로 전환할 때 (1천만 동 이상 가치) 지원할 계획입니다.
지원 수준은 교통 수단 가치의 20%에 해당하지만 5백만 동을 초과할 수 없습니다. 빈곤 가구는 2천만 동 준빈곤 가구는 1천5백만 동을 지원받습니다. 각 개인은 결의안 발효일부터 2031년 1월 1일 이전까지 1대의 교통 수단만 지원받을 수 있습니다.
이 지원 수준은 7월에 건설부가 의견을 수렴하기 위해 제시한 초안(최대 300만 동 빈곤 가구 500만 동 준빈곤 가구 400만 동)보다 상당히 높습니다. 호치민시의 전기 오토바이 전환 지원 제안과 비교하면 하노이의 지원 수준은 비슷합니다(최대 500만 동 준빈곤 가구 1 600만 동 빈곤 가구 2 000만 동).
하노이는 직접 지원 외에도 결의안 발효 기간인 2031년 1월 1일 이전까지 빈곤층 및 준빈곤층 가구에 대해 빈곤층 오토바이 청정 에너지로 전환된 오토바이에 대한 등록 및 번호판 발급 수수료 50%를 지원할 계획입니다. 지원 수준은 100%입니다.
시는 또한 금융 회사 또는 상업 은행과 연계된 판매 단위에서 친환경 에너지를 사용하는 오토바이 및 모터사이클 할부 구매 계약 전체에 대해 대출 이자의 30%를 예산으로 지원할 것을 제안했습니다(최대 12개월 할부).
택시 및 버스 회사의 경우 친환경 교통 수단으로 전환하고 이미 발급된 식별 번호판을 계속 사용하는 경우 회사에 100% 수수료 지원이 제공됩니다.
대중교통 수요를 충족하고 도로변과 보도를 임시 주차 공간으로 사용하고 차량 집결 장소로 사용하는 친환경 자율 주행 교통 수단 대여 서비스를 제공하는 기업은 최대 5년 동안 도로변과 보도를 무료로 사용할 수 있습니다.
개인 교통 수단을 줄이고 대중교통 이용을 촉진하기 위해 법안 초안은 또한 공로자 장애인 브리더 노인 브리더 6세 미만 어린이 브리더 빈곤 가구 구성원 학생 브리더 지역 산업 단지의 노동자 그룹에 대한 무료 티켓 정책을 명시합니다.
