노동 신문의 기록에 따르면 Ly Thai To와 Hung Vuong의 두 주요 도로를 연결하는 Tran Binh Trong 도로 구간(Vuong Lai 구)은 현재 약 370m에 불과하지만 수년 동안 항상 과부하 상태였습니다. 도로 표면이 좁고 평균 5m에 불과하여 사람들의 통행에 많은 어려움이 있습니다. 오토바이와 자동차는 특히 아침과 저녁 피크 시간대에 1m씩 양보해야 하는 경우가 많습니다.
노선 양쪽에는 빌라가 빽빽하게 들어서 있고 많은 빌라가 노후화되었으며 빌라가 도로 가장자리를 침범하여 통행 공간이 더욱 좁아졌습니다. 크리스마스 피크 시간에는 Ly Thai To 거리와 Hung Vuong 거리 방향에서 몰려드는 차량으로 인해 교통 체증이 자주 발생합니다.
Hung Vuong 입구 Ly Thai To 입구와 같은 주변 노선은 동기적으로 투자되었으며 입구는 넓고 탁 트인 단면을 만듭니다. Tran Binh Trong 도로가 수년 동안 좁은 현 상태를 유지하여 중심 지역 연결성이 제한되었고 입구는 지역의 '병목 현상'이 되었습니다.
프로젝트의 총 투자액은 1조 730억 동 이상으로 추산되며 그 중 부지 정리 보상 비용이 약 830억 동을 차지합니다. 프로젝트는 115가구와 1개 조직을 이전할 것으로 예상됩니다. 도로 확장은 교통 흐름을 개선하고 교통 체증을 줄이며 도시 재정비를 위한 토지를 조성하기 위해 시급한 것으로 평가됩니다.
이 도로는 미래에 공원과 공공 공간으로 계획된 4헥타르 이상의 지역인 1 Ly Thai To 토지와 인접해 있습니다. 두 프로젝트가 완료되면 Cong Hoa 로터리 주변 지역에 도시 중심부의 인프라 회로를 연결하는 동기식 경관 교통 축이 형성됩니다.
이곳에 거주하는 사람들은 확장이 교통 압력을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 도시의 모습을 바꾸고 쩐빈쫑 지역을 '중심 한가운데서 비좁은' 수년 후 더 밝고 탁 트이고 현대적인 공간으로 만들기를 기대합니다.
