Dong Nai 지방 건설부에 따르면Bien Hoa - Vung Tau 고속도로 하위 프로젝트 1(지방 투자 건설 프로젝트 관리 위원회가 투자자 대표):의 경우 현재 물량은 계약 가치의 5스터 32%에 불과하며 찬은 계획보다 2스터6% 느리고 프로젝트 관리 위원회 85가 투자한 하위 프로젝트 2인 12스터48푼보다 느립니다. 특히 도로 기반 토지 물량이 여전히 매우 많고 찬은 여전히 약 800 000m3 이상입니다. Dong Nai 지방 인민위원회는 찬 투자자와 계약자가 아직 계약을 체결하지 않았다
건설부 부국장인 Duong Van Hieu 씨는 2025년 10월 30일 현재 기술 개통 완료 시점이 50일밖에 남지 않았다고 밝혔습니다. 그러나 시공 시행은 여전히 큰 진전이 없으며 공사 항목 물량(특히 바닥 흙)에 돌파구가 있으며 아직 시공되지 않은 물량이 매우 많고 찬 씨는 시공 단위의 약속대로 완료될 가능성이 거의 없습니다. 따라서 찬 씨는 지방 프로젝트 관리 위원회에 위원장이 승인한 해결책을 즉시 시행할 것을 제안했습니다.
건설부 지도부 대표는 또한 입찰자들이 최고의 결의를 가지고 모든 자원을 동원할 수 있도록 솔루션을 연구하고 제시해야 한다고 말했습니다. 밀림 경로는 없고 밀림 경로는 전진 경로만 있으며 밀림 경로만 있어 약속한 대로 2025년 12월 19일에 기술 개통을 보장하면서 나머지 물량을 50일 밤낮으로 신속하게 완료할 수 있습니다.
위와 같은 상황에서 Dong Nai성 인민위원회 위원장 Vo Tan Duc은 부국장인 Dinh Tien Hai 씨에게 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회 부국장인 Nguyen Linh 씨에게 성 당위원회 성 인민위원회 및 성 인민위원회 위원장에게 비엔호아-붕따우 고속도로 구성 프로젝트 1의 진행 상황 비석 품질 물량 및 시행 효과에 대해 직접 지시하고 전적으로 책임을 질 것을 요구하는 문서를 발행했습니다.
Dong Nai 지방 인민위원회 위원장 Vo Tan Duc은 지방 당 위원회 지도부와 지방 인민위원회가 여러 차례 확인했듯이 2025년 12월 19일 이전에 프로젝트 기술 개통을 완료하는 것은 정치적 책임이며 눈은 총리와 건설부 앞에서 Dong Nai 지방의 명예이자 위신이라고 말했습니다.
동나이성 인민위원회 위원장은 또한 프로젝트 관리위원회에 하청업체를 신속하게 추가하고 하청업체에 기계 장비를 늘리고 자재를 모으고 인력을 투입하여 공사 속도를 높여 늦어진 진척 상황을 보완하도록 지시할 것을 요청했습니다. 동시에 하청업체는 기존 도로를 가로지르는 고가도로 위치 교통 안전을 보장하는 브라 건설 자재 운송 도로 환경 위생 브라 위치에서 교통 안전을 엄격하게 보장하도록 지시했습니다. 호치
