3월 3일, 노동 신문 기자는 2801S 등록 센터(푸토)에 가서 검사를 기다리는 수십 대의 차량을 기록했습니다.
아침 일찍부터 차량 수가 급증했으며, 주로 검사 기한이 지난 디젤 엔진 승용차와 트럭입니다.
배기가스 검사 구역에서 많은 운전자들이 디젤 엔진의 배기가스 측정 방법이 연기 배출 수준을 평가하기 위해 급가속을 요구하기 때문에 검사 과정을 면밀히 모니터링하고 있습니다.
기록에 따르면 등록 검사관은 차량 안전을 보장하기 위해 검사를 진행하기 전에 기술 검사 단계를 완전히 수행합니다.
호아빈 28-01S 자동차 검사 센터 부국장인 응우옌득훙 씨는 3월 2일부터 배기가스 검사가 현재 자유 가속 방법으로 수행된다고 밝혔습니다. 즉, 배기가스 측정을 위해 엔진을 단시간에 최대 회전 속도로 돌리는 것입니다.
훙 씨에 따르면 이 과정은 오래되었거나 규정에 따라 올바르게 유지 보수되지 않은 차량에 기술적 위험을 초래할 수 있습니다.
어떤 경우에는 가속 페달을 모두 밟으면 엔진 회전 속도가 제조업체의 권장 최고 한계를 초과하여 내부 부품 손상, 심지어 엔진 파손의 위험이 잠재될 수 있습니다.
따라서 배기가스 검사 전에 등록 검사관은 엔진 상태를 꼼꼼히 점검하고, 엔진룸을 관찰하고, 폭발음을 경청하여 이상 징후를 감지합니다.
동시에 검사 절차도 운전자와 차량 소유주에게 명확하게 설명되어 실행 단계와 발생할 수 있는 위험을 파악할 수 있습니다. 충분한 정보를 얻은 후 차량 소유주는 검사를 진행하기 전에 자발적으로 서약서를 작성할 것입니다."라고 훙 씨는 정보를 제공했습니다.
훙 씨에 따르면, 자유 가속 방법으로 배기가스 검사를 시행한 지 거의 2일이 지났지만, 시행 과정에서 손상된 차량 사례는 아직 기록되지 않았습니다.
그러나 센터는 항상 등록 검사관이 기술 절차, 특히 연기 측정 전에 엔진 상태를 예비 검사하는 단계를 엄격히 준수해야 한다고 강조합니다.
훙 씨는 "우리는 등록 검사관에게 규정에 따라 올바르고 충분한 단계를 수행하도록 요구합니다. 또한 배기가스 검사 과정에서 불행히도 손상이 발생할 경우 상황 처리 계획과 법적 책임을 준비했습니다."라고 강조했습니다.
검사를 완료한 후, 방금 배기가스 검사를 받은 차량 소유주인 딘후이호앙 씨(푸토성 키선동 거주)는 정기 유지 보수가 차량 등록 시 차량 소유주를 안심시키는 데 도움이 된다고 말했습니다.
호앙 씨에 따르면, 규정에 따라 관리되는 차량은 배기가스 측정 과정에서 문제가 없는 반면, 유지 보수가 부족한 차량은 고장이 발생할 위험이 더 높습니다.
호앙 씨는 "검사관이 절차를 명확하게 설명해 주었을 때 안심이 되고 자발적으로 검사를 진행하겠다는 약속을 할 의향이 있었습니다."라고 말했습니다.
기업의 관점에서 거의 20대의 디젤 엔진 차량을 소유한 서북 운송 회사의 이사인 팜 뚜언 쭝 씨는 기술 안전을 개선하고 환경 영향을 줄이기 위해 엄격한 배기가스 통제가 필요하다고 평가했습니다.
차량이 올바른 절차에 따라 유지 보수되면 배기가스 검사 과정이 정상적으로 진행됩니다. 등록 검사관이 검사 전에 명확하게 설명하고 약속을 요구하는 것은 기업이 책임을 명확히 이해하고 등록 검사 활동의 투명성을 높이는 데 도움이 됩니다."라고 쭝 씨는 말했습니다.
