12년간의 시공과 여러 차례의 지연 끝에 총 투자액 31조 3천억 동, 길이 58km의 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트는 9월에 전체 노선이 개통될 예정입니다. 이 프로젝트는 동부 및 서남부 지역을 연결하는 데 전략적 역할을 하며, 서부 지역과 롱탄 공항을 연결하고 호치민시 도심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
5년 후 완공을 목표로 2014년에 착공한 이 프로젝트는 투자 정책 및 자본 문제로 인해 물량의 80%를 달성했을 때 일시 중단되었습니다. 현재까지 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC) 산하 남부 고속도로 프로젝트 관리 위원회(SEPMU) 부국장인 Dang Huu Vi 씨에 따르면 건설 패키지 시공 생산량은 계약 가치의 약 99%에 도달했습니다. 총 노선 길이의 거의 55km가 완공되었습니다.
벤륵-롱탄 고속도로의 시작점인 미옌 교차로(떠이닌)는 호치민-쭝르엉 고속도로 및 3번 순환 도로와 연결됩니다. 현재 이 지역의 일부 지선은 연초부터 운영되고 있습니다. 고속도로는 4차선, 2차선 비상 정차로 설계되었으며, 최고 속도는 100km/h입니다.
현재 프로젝트에는 J3-1 패키지(푸옥카인 다리)와 XL-NG51 패키지(국도 51호선 교차로)의 두 패키지만 완공에 집중하고 있습니다. 그중 롱따우 강을 가로지르는 3.1km 길이의 푸옥카인 다리가 합류되었으며 2026년 9월에 운영을 시작하기 위해 서둘러 완공되고 있습니다. 이전에는 소아이랍 강을 가로지르는 2.76km 길이의 빈카인 사장교가 완공되었지만 동기식 연결을 기다리고 있어 아직 사용되지 못하고 있습니다.
운영 상황에 대해 현재 약 30km의 고속도로가 임시 차량 통행을 허용하고 있으며, 여기에는 호치민시-쭝르엉 고속도로 교차로에서 응우옌반따오 교차로까지 약 22km 구간(떠이닌성, 호치민시 통과)과 프억안 교차로에서 국도 51호선까지 약 7km 구간(동나이시 소속)이 포함됩니다. 나머지 약 25km는 기본적으로 완료되었지만 노선 양쪽 끝에 중요한 연결 인터체인지가 부족하고 빈칸 다리와 프억칸 다리 사이의 미완성 구간이 있어 아직 개통되지 않았습니다.
벤륵-롱탄 고속도로가 공식적으로 운영되면 미옌 교차로, 국도 50호선, 응우옌반따오, 프억안 및 국도 51호선을 통해 호치민시-쭝르엉 고속도로, 3번 순환 도로, 비엔호아-붕따우 고속도로 및 주요 항만 클러스터와 연결될 것입니다. 이 도로는 롱탄 공항으로 직행하는 새로운 교통 방향을 형성하여 서부 지방에서 동나이시로 이동하는 시간을 단축하고 호치민시 중심부로 향하는 차량 흐름을 크게 해소합니다.
