2026년 9월, 응우옌탄하 카인호아성 인민위원회 부위원장은 2026~2031년 임기 제8대 성 인민의회 제2차 회의에 제출된 유권자의 의견과 제안에 대한 답변 문서에 서명했습니다.
칸호아성 나트랑구 유권자들의 건의에 따라 지역 내 교통 체증 감소에 기여하기 위해 마봉 지역에 지하차도 건설 프로젝트를 연구하고 시행할 것을 제안받았습니다.
이 제안에 대해 카인호아성 인민위원회는 마봉 교차로 지하차도 건설 투자 프로젝트가 규모가 크고 기술적으로 복잡하며 교차로 지역에서 자주 발생하는 교통 체증 상황을 해결하는 데 중요한 의미가 있다고 밝혔습니다.
이러한 상황은 특히 출퇴근 시간과 나트랑역을 드나드는 열차를 운행하기 위해 레홍퐁 도로를 폐쇄하는 시간에 주목할 만합니다.
따라서 성 인민위원회는 프로젝트 투자가 계획, 교통 수요, 투자 효율성, 자본 및 관련 기술 조건에 대해 신중하게 연구되어야 한다고 생각합니다.
2026년 2월 5일, 카인호아성 인민위원회는 마봉 로터리 교차로 프로젝트 투자 정책 제안 보고서 작성 임무를 지시했습니다.
이에 따라 성 개발 프로젝트 관리위원회는 투자자가 되어 프로젝트 투자 정책 제안 보고서를 작성하도록 위임받았습니다.
임무를 부여받은 후 성 개발 프로젝트 관리 위원회는 건설부 및 관련 기관과 협력하여 계획을 연구하고 평가했습니다.
그중에서도 예르신 도로와 연결되는 23/10 도로 방향으로 직통 지하도를 건설하는 방안도 연구되었습니다.
초기 결과에 따르면 이 계획은 교통 충돌을 줄이고, 통행 능력을 향상시키며, 마봉 지역의 교통 체증 감소에 기여할 수 있는 것으로 나타났습니다.
그러나 성 인민위원회는 프로젝트 실행을 조직하기 전에 여전히 모든 문제를 포괄적으로 검토하고 평가해야 한다고 밝혔습니다.
프로젝트의 영향을 포괄적으로 평가하기 위해 성 인민위원회는 건설부에 성 개발 프로젝트 관리 위원회 및 관련 기관 및 부서와 협력하여 계속 검토 및 연구하도록 지시하고 있습니다.
내용은 승인된 계획과의 적합성, 투자 효율성, 철도 노선 및 나트랑역이 지역 교통 조직에 미치는 영향, 향후 교통 수요 및 기타 경제-기술적 요인에 중점을 둡니다.
검토는 연구된 방안이 실현 가능하고 효과적이며 실제 조건에 부합하는지 확인하기 위한 것입니다.
현재 건설부는 성 개발 프로젝트 관리 위원회 및 관련 기관 및 부서와 협력하여 성 인민위원회의 지시에 따라 연구 내용을 계속 완료하고 있습니다.
