호치민시 동쪽 관문이 깟라이 다리를 맞이하기 위해 곧 3배로 확장될 예정입니다

호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(교통 관리위원회)는 최근 호치민시 건설부에 문서를 보내 이 도로(미투이 교차로에서 깟라이 페리 구간) 개조, 업그레이드, 확장 프로젝트에 속하는 응우옌티딘 도로의 횡단면 규모 계획을 보고했습니다.

컨설팅 부서는 응우옌티딘 도로 확장 계획이 길이 약 2km로 깟라이 다리 진입 교량 부분(평행하는 두 단위로 분리)과 동기적으로 계산되었다고 밝혔습니다.

제안에 따르면 현재 폭이 약 24m인 응우옌티딘 도로 표면은 60~73m로 확장되어 3개 구간으로 나니다.

미투이 교차로에서 깟라이 다리 진입로 초입까지의 1구간은 길이 약 260m, 횡단면 폭 60m이며, 12차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로로 구성됩니다.

2구간은 교각 지역과 깟라이 다리 아래에 있으며, 길이는 약 630m이고 가장 큰 가로 폭은 최대 73m입니다. 이 지역에는 깟라이 다리 단위 2개 동에 대한 중앙분리대 2개와 응우옌티딘 도로 아래에 6차선 자동차 도로 및 2차선 혼합 도로가 배치되어 있습니다.

다리 아래 정적 공간 위치에서 5m 이상에서 깟라이 페리 선착장까지의 3구간은 약 800m 길이이며, 계획 경계선에 따라 60m의 가로 폭으로 유지하고, 6차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로를 배치할 것을 제안했습니다.

호치민시 교통위원회는 호치민시 건설국에 위에 언급된 단면 계획에 동의할 것을 제안했습니다. 승인 후 교통위원회는 투자 정책 조정 제안 보고서를 완료하기 위해 부서, 부문 및 지역과 계속 협력할 것이며, 2026년 1분기 내에 관할 당국에 제출할 예정입니다.

응우옌티딘 거리는 호치민시 동쪽 관문에 위치하고 있으며, 매일 20,000대 이상의 자동차가 깟라이 항구를 드나들며, 대부분 컨테이너 차량입니다.

이곳은 또한 깟라이 페리를 연결하는 노선으로, 넌짝 지역(동나이)에서 매일 수천 대의 자동차와 오토바이가 이동합니다.

반면 기존 도로 표면은 4~6차선에 불과하여 과부하가 자주 발생하여 심각한 교통 체증이 발생합니다.

응우옌티딘 도로 확장 프로젝트는 2016년부터 호치민시 교통운송부(현재 호치민시 건설부)에 의해 총 투자액 1조 동 이상으로 수립되었으며 2017년에 호치민시 인민의회에서 정책 승인을 받았습니다. 그러나 수년 동안 프로젝트는 여전히 시행되지 않았습니다.

2026년 1월 15일, 깟라이 다리 프로젝트가 총 투자액 약 20조 6천억 동으로 공식적으로 착공되었습니다.

깟라이 교량의 총 길이는 약 11.6km이며, 그중 주요 교량 부분은 약 3km 길이이고 규모는 8차선입니다.

깟라이 다리 프로젝트는 3개의 하위 프로젝트로 나니다. 그중 하위 프로젝트 1(벤륵-롱탄 고속도로로 이어지는 다리 및 도로 건설)과 하위 프로젝트 2(동나이 측 부지 정리)는 동나이성 인민위원회가 시행합니다.

하위 프로젝트 3(응우옌티딘 도로의 부지 정리 및 확장)은 호치민시에서 담당합니다.

이 공사는 2029년에 완공될 예정이며, 수년간 과부하 상태였던 깟라이 페리를 대체하는 데 도움이 될 것입니다.