11월 10일 제10기 동나이성 인민의회 제6차 회의에서 깟라이 다리 롱흥 다리(동나이 2 다리) 및 푸미 2 다리 건설 투자 프로젝트를 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행하도록 권한 있는 기관에 위임하는 결의안을 통과시켰습니다.
이에 따라 Dong Nai성 인민의회는 결의안을 통과시켜 호치민시 인민위원회를 Phu My 2 다리 건설 투자 프로젝트 시행 권한 있는 기관으로 지정하고 Dong Nai성 인민위원회를 Cat Lai 다리 건설 투자 프로젝트 및 Dong Nai 2 다리 건설 투자 프로젝트 시행 권한 있는 기관으로 지정하는 데 동의했습니다.
또한 회의에서 동나이성 인민의회는 주관 기관에 공공 투자 자본을 사용하여 동나이성과 호치민시를 연결하는 다리 건설 프로젝트 3개를 추가로 시행하도록 위임하는 정책을 통일하는 결의안을 통과시켰습니다.
Tan An 다리(Tan An - Lac An 다리)의 Thanh Hoi 2 다리 건설 투자 프로젝트를 수행하기 위해 호치민시 인민위원회를 주관 기관으로 지정하는 데 동의합니다. Tan Hien 다리(Tan Hien - Thuong Tan 다리) 건설 프로젝트에 투자하기 위해 Dong Nai 지방 인민위원회를 지정합니다.
현재 동나이성과 호치민시를 연결하는 교통 시스템은 주로 도로 버스 철도 버스 수로 버스의 3가지 운송 방식을 기반으로 하며 그중 도로 운송이 주를 이룹니다.
그러나 버스 밀도가 증가하고 기존 도로가 이미 과부하 상태이며 버스는 국도 1호선 국도 51호선 등과 같이 지속적으로 교통 체증을 유발합니다. 버스는 지난 기간 동안 버스 순환 도로 버스 지역 연결 버스와 같은 두 지방 간의 연결 도로가 관심과 지시를 받아 시행되었지만 특히 롱탄 국제공항이 공식적으로 운영되면서 버스 연결 교통에 대한 기대와 요구를 여전히 충족하지 못하고 있습니다.
동나이성과 호치민시 간의 연결 교통 프로젝트 투자는 동남부 지역 계획 동나이성 계획에 따른 교통 시스템을 점진적으로 완성하고 운송 능력을 향상시키고 주변 지역 간의 연결을 강화하고 상품 운송 및 두 지역의 사회 경제적 발전을 위한 이동 요구를 충족하는 것을 목표로 합니다.
