이 특별 투어를 위한 보트는 꽝닌의 전통적인 세 벽 돛단배로, 돛을 사용하여 바람을 거슬러 항해할 수 있습니다. 현재 프로젝트의 10척의 세 벽 돛단배 중 3척이 하롱베이 해안에서 시험 운항 중이며 주민과 관광객의 특별한 관심을 받고 있습니다.
이 컨소시엄에 따르면, 이 유형의 보트는 운영되면 이미지 홍보성이 매우 높은 관광 상품을 만들어 관광객들이 적절한 시간과 합리적인 비용으로 새로운 경험을 할 수 있도록 도울 것입니다.
이것은 또한 관광객들이 옛 하롱시를 방문할 때 더 많은 선택권을 갖고 숙박 시간을 연장하여 사계절 관광 가치를 높이는 데 기여하는 이유 중 하나입니다.
계획에 따르면 기업은 약 12km 길이의 노선 경로를 제안하며, 그 중 출발 위치는 수상 여객 운송 주식회사 운송 부두 지역(홍가이동 하롱 1 시장 지역)의 승객 승하차 지점, 꼿 5 해변 지역(하롱동)을 거쳐 수상 여객 운송 주식회사 운송 부두 지역으로 돌아갑니다.
기업은 Vincom 화원 지역에 키오스크 1개를 설치하여 관광 정보, 서비스, 노선 경로, 연결 노선 정류장 목록, 승객 티켓 가격, 서비스 기준, 하루 중 모든 열차의 출발 시간 등을 제공할 예정입니다.
빈도에 관해서는 노선의 관광 및 여행 시간에 대한 요구 사항 특성을 평가한 결과, 고정 운행 빈도는 하루 6회이며, 각 운행 시간은 1시간/회입니다.
당일 운영 시간: 1편 8시 00분부터, 2편 9시 00분부터, 3편 10시 00분부터, 4편 14시 00분부터, 5편 15시 00분부터, 6편 16시 00분부터.
각 배는 한 번에 최대 12명의 승객과 2명의 선원을 태웁니다.
계획에 따르면 기업은 연안 어업에서 관광 서비스로 직업 구조를 전환하기 위해 지역 주민 노동자를 우선적으로 채용할 것입니다. 선장의 경우 세 벽 돛단배를 운전할 줄 아는 인력을 사용할 것입니다. 인원은 전통적인 갈색 전통 의상, 오신 셔츠, 잎사귀 모자를 착용합니다.
허가를 받으면 기업은 2026년 초부터 첫 번째 보트를 관광객에게 제공할 것입니다.
그러나 기업은 이것이 성의 전통 직업인 삼벽 돛단배 제작을 기리고 보존하기 위한 특수 제품이며, 동시에 민생과 관광 개발에 기여할 수 있는 합리적인 비용의 제품을 만들기 위한 것이므로 이 투어를 가는 관광객에게만 입장료를 징수하지 않을 것을 제안했습니다. 동시에 선구적인 투자자를 위한 사업 효율성을 보장하고 이 새로운 유형의 제품에 대한 관리 작업을 보장하기 위해 참여하는 차량 및 단위의 수를 제한할 것을 제안했습니다.
