닌빈 국제공항 건설 투자 프로젝트는 2021~2030년 국가 공항 시스템 종합 계획 2050년 비전과 관련된 주요 인프라 방향 중 하나입니다.
현재까지 닌빈 공항 형성 가능성 연구 계획에 따라 컨설팅 회사는 닌빈 국제공항 건설을 위해 3개의 위치를 제시했습니다. 그러나 닌빈성 인민위원회는 아직 구체적인 위치를 확정하지 않았습니다.
프로젝트에 따르면 컨설팅 부서에서 제시한 위치 1번과 2번은 Liem Tuyen 구 Binh Luc 면 및 Binh My 면에 건설될 예정입니다. 위치 3번은 Binh Son 면 dat Tan Minh 면 및 Thanh Binh 면에 속합니다.
닌빈성 인민위원회 위원장인 팜 꽝 응옥 씨는 컨설팅 회사에 더 심층적인 분석을 요청했습니다. 기존 위치 외에도 가장 적합한 방안을 찾기 위해 다른 위치도 추가로 연구해야 합니다.
닌빈성 인민위원회 위원장 팜꽝응옥(Pham Quang Ngoc)에 따르면 위치를 선택할 때 유리한 요소 매력적인 지역 장기 개발 공간 인프라 개발 도시 지역 및 수도 하노이 지역 접근 가능성에 대한 예상 위치를 비교해야 합니다. 동시에 회사는 중앙 부처 및 부서의 자문을 구합니다.
Quad 관점에서 지방의 목표는 닌빈 지방 일반 계획 2021-2030년 국가 공항 계획 2050년 비전에 부합하는 닌빈 공항 계획 및 건설에 집중하기 위해 통일되고 가장 높은 결의를 다지는 것입니다.'라고 닌빈 지방 인민위원회 위원장 Pham Quang Ngoc은 강조했습니다.
닌빈성 인민위원회 위원장 Pham Quang Ngoc은 컨설팅 부서에 프로젝트 초안에 정치적 근거를 계속 검토하고 추가할 것을 요청했습니다. 이는 실행에 매우 중요한 요소입니다. 동시에 찬은 법적 근거 필요한 전문적 통일된 문서를 추가합니다.
계획에서 닌빈 공항의 필요성을 강조해야 합니다. 닌빈 공항은 성의 사회 경제적 발전뿐만 아니라 홍강 삼각주 남부 지역의 전반적인 발전을 위한 것이며 도로 교통 인프라와 함께 바지 수로 바지 항구는 홍강 삼각주 지역 전체의 획기적인 발전을 건설하는 데 기여할 것이라는 관점을 가지고 있습니다.
vette Ninh Binh 지방은 부서와 기능 부서에 컨설팅 부서와 협력하여 보고서를 긴급히 보충하고 보고서를 조정하고 계획을 완료하고 지방 인민위원회에 보고하여 지방 당 위원회 상임 위원회의 Ninh Binh 공항 구축 관점에 대한 의견을 요청하도록 지시하고 있습니다.'라고 Ngoc 씨는 말했습니다.
예상 규모는 닌빈 국제공항이 국제민간항공기구(ICA)의 계층에 따라 4E 등급 기준을 충족하도록 설계되었으며 2개의 평행 이착륙 활주로가 종속됩니다. 총 계획 면적은 약 720ha입니다.
초기 설계 용량은 연간 약 1천만 명의 승객입니다. 다음 단계의 개발 요구 사항을 충족하기 위해 확장할 수 있는 토지 기금이 있습니다.
총 투자액은 약 15조 동으로 예상됩니다. 2030년까지의 버스 운송 수요 예측에 따르면 버스는 약 6백만 명의 승객을 수용하고 2050년에는 약 1천만 명의 승객을 수용할 것입니다.
