12월 8일 노동 신문에 따르면 도로국은 PPP 방식으로 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로 확장 프로젝트 계약을 체결했다고 밝혔습니다.
도로국 국장 Bui Quang Thai는 호치민시 - Trung Luong 고속도로가 2004년에 착공하여 2010년에 완공되었으며 이 올바른 정책에 따라 시행된 최초의 고속도로 중 하나라고 말했습니다.
도로국 국장에 따르면 향후 국가의 교통 인프라 개발 필요성은 매우 크며 이는 동력을 창출하고 새로운 공간을 만들고 사회 경제적 발전을 촉진하고 2025년 경제 성장률 8% 목표를 달성하고 향후 몇 년 동안 두 자릿수 성장을 달성하기 위한 것입니다.
현실은 훨씬 더 큰 자원을 동원해야 할 필요성을 제기합니다. 그중에서도 PPP 모델과 민간 투자자는 국가 건설 및 발전 과정에서 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다. 그것은 또한 모든 분야에서 공공-민간 협력을 강조하는 민간 경제 발전을 촉진하기 위한 정치국 결의안 68의 정신입니다.
위 정책을 구체화하기 위해 건설부의 지시에 따라 베트남 도로국은 투자자 및 프로젝트 기업 컨소시엄과 함께 PPP 방식으로 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로 확장 투자 프로젝트 계약 체결식을 개최했습니다.
부이꽝타이 도로국 국장은 2021년에 제정된 PPP법이 매우 중요한 법적 틀을 만들었고 지난 기간 동안 점차 완성되었으며 가장 최근에는 법률 제90/2025/QH15호에 의해 수정 및 보완되었다고 강조했습니다.
호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로 확장 투자 프로젝트는 PPP 방식으로 투자에 관한 법률의 새로운 규정을 적용한 최초의 프로젝트 중 하나입니다.
새로운 규정에 따른 시행은 절차와 시행 시간을 크게 단축했습니다(투자 정책 승인 시점부터 프로젝트 승인 시점까지 기존 투자자 선정 기존 협상 계약 체결까지 약 10개월밖에 걸리지 않아 기존보다 5~8개월 단축).
남부 지역의 사회 경제적 배경이 급성장하고 운송 수요가 증가하는 상황에서 호치민시-쭝르엉-미투언 고속도로 노선 확장(15년 이상 운영 후)은 새로운 상황에서 사회 경제적 발전 목표를 달성하고 국방 및 안보를 보장하기 위한 인프라 구조를 완성하기 위한 긴급한 요구 사항입니다.
건설부의 결정에 따라 호치민시 - 쭝르엉 - 미투언 고속도로 확장 투자 프로젝트는 공공-민간 파트너십 방식으로 진행되며 프로젝트 범위는 총 길이 96bar13km입니다.
시작점: 호치민시 Tan Nhut, 면에 위치한 Cho Dem chua 교차로.
종점: 다리 북쪽 끝 미투언 2브라 다리는 동탑성 안흐우브라 코뮌에 속합니다.
총 투자 자본은 약 36 172조 410억 동입니다.
프로젝트 규모는 다음과 같습니다. 호치민시 - 쭝르엉 구간: 규모 10 - 12차선 설계 속도 120km/h.
Trung Luong - My Thuan 구간과 An Thai Trung 교차로에서 My Thuan 2브라 다리 북쪽 다리 입구까지의 구간은 6차선 규모이며 설계 속도는 100km/h입니다.
