착공 후 12년 만에 투티엠 신도시(호치민시)의 4개 주요 간선 도로가 부지 정리 작업 완료 직후 동시에 재시공되었습니다. 이 주요 교통 인프라 시스템은 2026년 내에 전체를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
건설 현장에서 실제 상황을 기록한 결과, 시공사들은 여러 항목을 동시에 시행하기 위해 인력과 장비를 최대한 동원하고 있습니다. 이 핵심 인프라 프로젝트는 쩐박당(R1), 또흐우(R2), 응우옌티엔탄(R3), 부이티엔응오(R4)의 4개 주요 도로를 포함합니다. 전체 노선은 총 길이 약 12km, 총 투자액 약 8조 2,560억 동입니다.
쩐박당(Trần Bạch Đằng) 도로(R1)에서는 깨끗한 부지를 확보하자마자 시공 부대가 현장을 정리하고 파일 시공을 시작했습니다. 바손 다리 방향으로 약 500m 떨어진 곳에서는 10년 이상 중단되었던 6번 교량 프로젝트도 파일 시공과 다리 기초 공사가 계속되면서 다시 활기를 띠고 있습니다.
사이공 강을 가로지르는 보행자 다리 계획 위치 맞은편 지역에서 엔지니어와 노동자들은 기초 공사를 준비하기 위해 콘크리트 말뚝을 처리하고 도로 기반을 만드는 데 집중하고 있습니다. 계획에 따르면 쩐박당 도로는 길이 3.4km, 폭 55m, 6~10차선 규모로 내부 기능 구역을 연결하고 쩐나오 도로와 교차하는 종점까지 원활하게 연결하는 역할을 합니다. 현재 쩐박당 - 쩐나오 교차로도 동시에 건설되고 있습니다.
투티엠 신도시와 연결되는 주요 인프라 네트워크에 속한 르엉딘꾸아 연장 도로 프로젝트(응우옌꼬탁 도로에서 투티엠 다리 구간)는 현재 말뚝 박기를 진행할 수 있는 깨끗한 부지를 확보했습니다. 이 도로 축은 길이가 약 3.5km이고 계획된 도로 폭은 30~60m입니다.
완공되면 이 도로는 투티엠 신도시와 마이찌토 대로, 하노이 고속도로, 호치민-롱탄-저우저이 고속도로와 같은 주요 대외 축과 직접 연결되어 지역의 교통 압력을 크게 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
한편, 쩐나오 도로와 르엉딘꾸아 도로를 연결하는 또흐우 도로(R2)의 마지막 구간도 서둘러 건설 중입니다. 이곳은 중앙 호숫가 도로로 길이 약 3km, 폭 29.2m이며 대부분이 기본적으로 완료되었습니다. 마이찌토 대로와의 교차점에서 마지막 남은 항목들이 시공 부대에 의해 속도가 빨라지고 있습니다.
호치민시 건설부의 정보에 따르면 반도의 다른 주요 프로젝트와 함께 2026년에 4개의 주요 도로를 완공하는 데 집중하면 동기화된 교통망을 형성하고 도시 동부 신도시의 포괄적인 발전을 위한 강력한 동력을 창출하는 데 기여할 것입니다.
