2026년 7월 1일부터 자동차에서 어린이 안전 장비 사용 의무 규정이 공식적으로 효력이 발생합니다. 그러나 어린이 안전 좌석에 대한 적합성 인증 메커니즘이 아직 시행되지 않아 많은 학부모들이 장비 선택과 처벌 위험에 대해 고민하고 있습니다.
새로운 규정에 따르면 자동차에 10세 미만 어린이와 키 1.35m 미만을 태울 때 운전자는 승객 운송 사업 차량을 제외하고 적절한 안전 장비를 사용하거나 사용 방법을 안내해야 합니다. 적절한 안전 장비를 사용하지 않는 경우 운전자는 법령 168/2024/ND-CP에 따라 80만 동에서 100만 동의 벌금을 부과받을 수 있습니다.
그러나 국가 기술 규정 QCVN 123:2024/BGTVT 시행에 관한 베트남 등록국이 건설부에 보낸 2026년 6월 18일자 공문 번호 2452/ĐKVN-PTGTĐB에 따르면 현재 어린이 안전 좌석에 대한 적합성 인증을 수행할 자격이 있는 인증 기관은 없습니다.
이 정보는 규정 적용 시점이 며칠 남지 않은 상황에서 많은 학부모들을 걱정하게 만듭니다.
하노이 김동 거리에 거주하는 투이항 씨는 가족이 새로운 규정을 충족하기 위해 자녀를 위해 안전 의자를 구입했다고 말했습니다. 그러나 그녀는 판매자가 소개한 국제 표준이 국내 요구 사항과 규정을 완전히 충족하는지 여전히 궁금해합니다.
판매자는 제품이 유럽 표준을 충족한다고 확인했지만 국내 규정에 부합하는 것으로 간주되는지 모르겠습니다."라고 항 씨는 말했습니다.
마찬가지로 응우옌 민 띠엔 씨(하노이 꺼우저이동)는 2살 아이를 위해 안전 의자를 사기 위해 거의 3백만 동을 썼다고 말했습니다. 그를 걱정시키는 것은 인증 메커니즘이 아직 작동하지 않은 상황에서 기능 기관이 의자가 "적합한 안전 장치"인지 여부를 결정하기 위해 무엇을 근거로 할 것인가입니다.
만약 제가 꽤 높은 가격에 의자를 샀지만 나중에 제품이 기준 미달로 평가되면 7월 1일부터 즉시 처벌을 받게 될까요?"라고 띠엔 씨는 질문했습니다.
이 문제에 대해 호앙하 변호사(호치민시 변호사 협회)는 기능 기관이 감각이나 국민이 적합성 증명서를 제시하지 못하는 것에 근거하여 위반이 있다고 결론 내릴 수 없다고 말했습니다.
변호사에 따르면 처벌 근거는 10세 미만, 키 1.35m 미만 어린이를 운전자와 같은 좌석에 태우거나 어린이에게 적합한 안전 장비를 사용하지 않는 것과 같이 법률에 규정된 구체적인 행위여야 합니다.
QCVN 123:2024/BGTVT는 어린이 안전 장비를 평가하는 기술적 근거이지만, 이 규정은 2026년 초부터 효력이 발생했으며 인증 메커니즘의 구현은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
전환 기간 동안 변호사는 기능 기관이 제품 원산지, 라벨, 사용 설명서, 어린이의 나이, 키, 체중에 적합성, 좌석의 올바른 기능 설치 및 사용과 같은 실제 요소를 고려해야 한다고 주장합니다.
호앙 하 변호사는 "필요한 경우 기능 기관은 처벌 결정을 내리기 전에 확인하거나 전문적인 의견을 참조해야 합니다. 의자가 적합하지 않다는 것을 증명하지 못하면 즉시 처벌해서는 안 됩니다."라고 말했습니다.
같은 견해로 ANVI 유한 책임 법률 회사의 쩐다이람 변호사는 어린이 안전 좌석에 대한 적합성 평가 메커니즘이 아직 완성되지 않았을 때 처벌 제재 적용에 위반 행위를 증명하는 근거와 관련된 많은 문제가 발생할 수 있다고 말했습니다.
