호치민시 인민위원회가 방금 합의한 계획에 따르면 국도 1호선 구간(Kinh Duong Vuong 도로에서 Tay Ninh 경계까지 약 10km 구간)은 60m 궤간으로 확장될 예정이며 중앙에 6-8차선 고속도로(설계 속도 80km/h 유료 궤간)와 오토바이 혼합 차량(유료)을 위한 양쪽의 두 개의 병행 도로로 구성됩니다.
이 프로젝트는 2026년 4분기에 착공하여 2028년 4분기에 완공되어 운영에 들어갈 예정입니다.
노동 신문이 11월 25일에 기록한 바에 따르면 국도 1호선 - 서쪽 관문 지역의 교통량이 상당히 많습니다.
빈투언 교차로 지역 - 3층 브리지 교차로가 형성될 예정인 곳에서 브리지 트럭 브리지 버스 컨테이너 트럭 및 오토바이가 계속해서 몰려들었습니다. 많은 경우에 차량은 고가도로 위에서 조금씩 움직여야 했습니다.
응우옌호아이퐁 씨(버스 운전사 38세)는 교통 체증이 거의 매일 발생한다고 말했습니다.
Basel 저는 이 노선을 10년 동안 운전해 왔는데 교통 체증은 이미 너무 익숙한 일이 되었습니다. 10개 차선으로 확장된다는 소식을 들으니 정말 기쁩니다. 하지만 지금은 막힐 때마다 즉시 배송이 지연됩니다.'라고 Phong 씨는 말했습니다.
그곳에서 약 1km 이상 떨어진 빈디엔 다리 근처에서도 교통 체증이 발생하고 있습니다.
Tan Nhut 면의 Nguyen Nguyet Minh 씨는 다음과 같이 말했습니다. 매일 아침 교통 체증이 두려워 20~30분 일찍 출발해야 합니다. 차가 너무 많을 때가 많아 길을 건너기도 어렵습니다. 프로젝트가 조속히 시행되어 이 지역 주민들이 어느 정도 도움을 받을 수 있기를 바랍니다.
안락 지역 근처에 사는 많은 가구들도 이 프로젝트가 교통 충돌을 줄이는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.
Vo Cong Minh 씨(70세 국도 1호선 - Tran Dai Nghia 근처 거주)는 다음과 같이 말했습니다. '안락 교차로는 출퇴근 시간에 혼란스럽습니다. 새 고가도로가 있으면 활도가 확실히 줄어들고 주민들의 이동도 더 안전해질 것입니다.
방안에 따르면 기존 도로 확장 외에도 국도 1호선 응우옌반린 대로 호치민시-쭝르엉 고속도로가 교차하는 빈투언 교차로에서 기존 도로를 3층 교차로로 건설할 예정입니다.
지하층은 응우옌반린과 고속도로를 직접 연결하는 4차선 양방향 지하차도 2개로 구성되어 있습니다.
지상층은 중앙 로터리를 조직하여 교통 흐름을 조절합니다.
위층은 기존 4차선 고가도로와 새로 건설된 2개의 병행 교량으로 구성되어 있으며 고속도로와 응우옌반린 대로를 가로지르는 2개의 보행자 육교가 함께 있습니다.
안락비 교차로에서 프로젝트는 국도 1호선 - 킨즈엉브엉 - 쩐다이응이아 교차로에 4차선 고가도로를 건설할 예정입니다.
특히 쩌뎀 강을 가로지르는 빈디엔 다리에는 다리 옆에 기존 8차선 도로 옆에 각 다리 2차선 도로를 갖춘 다리 2개를 추가로 건설할 예정입니다.
