10월 10일 건설 총공사 No. 1 - 주식회사와 비엔호아 - 붕따우 고속도로 개발 주식회사(약칭 CC1 - BVEC 컨소시엄) 컨소시엄은 국도 51호선(2단계) 개선 및 개조 투자 프로젝트 제안서 작성 정책 승인을 요청하는 문서를 총리 건설부 호치민시 인민위원회 동나이성에 보냈습니다.
CC1 - BVEC, 컨소시엄의 문서에 따르면 국도 51호선(Km0+900에서 Km73+600 구간)은 호치민시와 동나이성을 연결하는 간선 도로입니다.
이 도로는 현재 심각한 손상을 입었고 도로 표면은 울퉁불퉁하고 '움푹 들어간 곳'이 빽빽하고 '움푹 들어간 곳'이 있습니다. 많은 구간 분리대 하수구 뚜껑이 손상되었고 흐릿한 페인트 라인은 사람과 차량 통행에 위험과 사고를 내포하고 있습니다.
따라서 이 도로는 통행 능력을 높이고 교통 체증 교통 사고를 줄이며 동시에 도로가 통과하는 지역의 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하기 위해 투자 개조 및 업그레이드 계획을 긴급히 연구해야 합니다.
CC1과 BVEC 컨소시엄은 국도 51호선(2단계) 개선 및 업그레이드 프로젝트 투자를 통해 프로젝트 투자 자본 회수를 동시에 활용하고 투자자에게 자본 회수를 해결하기 위해 아직 완전히 처리되지 않은 통행료 징수 중단 과정에 있는 국도 51호선 및 동나이 다리 BOT 프로젝트 2개의 기존 문제와 장애물을 처리하기 위해 통합을 결합하기를 희망합니다...
CC1 및 BVEC 컨소시엄은 정부 총리와 건설부에 건설 총공사 No. 1 - 주식회사 및 비엔호아 - 붕따우 고속도로 개발 주식회사 컨소시엄에 BOT 계약 형태의 공공-민간 파트너십 방식으로 국도 51호선 개선 및 업그레이드 프로젝트 제안서를 작성하도록 위임하는 정책을 승인해 줄 것을 요청했습니다.
CC1 투자자가 시행하는 새로운 동나이 다리 건설 투자 프로젝트와 떤반 삼거리에서 비엔호아 우회 도로 종점까지의 다리 양쪽 끝 노선이 2020년부터 통행료 징수를 일시 중단하고 운영에 들어갔습니다.
BVEC는 BOT 계약 형태로 Km0+900 - Km73+600 구간의 국도 51호선 확장 건설 투자 프로젝트 투자자로 길이는 72브라브라7km이며 동나이 및 바리아-붕따우 지방(현재 호치민시)을 통과하며 2013년에 운영을 시작하여 2023년에 통행료 징수를 일시 중단했습니다.
