수년 동안 남러우 면 중심부에서 마을로 가는 16개 도로가 포장되지 않았습니다. 비가 내려 도로 표면이 질척거리고 진흙이 바퀴의 절반까지 잠기고 일부 구간은 무릎까지 깊습니다. 주민들의 삶은 뚜렷한 영향을 받고 있습니다.
수확철에는 커피, 옥수수, 카사바 재배 면적이 넓어지면서 어려움이 더욱 가중되고, 주민들은 농산물 자루를 싣고 미끄러운 길을 넘어 집결지로 가야 합니다. 오토바이 타이어가 체인으로 감겨 있는 모습은 매년 우기에 익숙한 모습입니다. 몇 킬로미터밖에 안 되는 여행도 몇 시간이나 걸립니다.
롱러우 마을에서는 약 2.5km 길이의 흙길이 유일한 출입구입니다. 마을 주민인 로반리엔 씨는 "비가 계속 내리고 도로가 진흙투성이입니다. 무릎까지 잠긴 곳도 있습니다. 많은 사람들이 일부 구간에서 차를 들어 올리거나 체인을 타이어에 장착해야만 갈 수 있습니다."라고 말했습니다.
리엔 씨에 따르면 농산물 운송은 따라서 추가 비용과 시간이 소요되고 수입이 감소합니다. 주민들은 생활과 생산을 안정시키기 위해 콘크리트 도로 건설에 조속히 투자하기를 희망합니다.
교통 기반 시설의 노후화는 학생들의 학습에도 직접적인 영향을 미칩니다. 남러우 초등학교 산파이 분교에는 고지대 마을에서 온 200명 이상의 학생들이 있습니다. 학교로 가는 대부분의 도로는 여전히 비포장 도로입니다.
비가 오는 날에는 길이 미끄러워서 오토바이로 아이를 데려다줄 수 없습니다. 많은 아이들이 옷을 더 가져오고 바지를 걷어붙이고 진흙탕에서 학교에 가야 합니다. 어떤 아이들은 길 한복판에 넘어져 옷이 더러워 학교에서 빨래하고 말린 후에야 수업에 들어갑니다.
산파이 분교 학생인 꽝티투는 "폭우가 쏟아질 때마다 학교에 가기가 매우 힘듭니다. 길이 멀고 미끄러워서 어떤 날은 교실에 온 사람들이 진흙투성이가 되기도 합니다."라고 말했습니다.
남러우 초등학교 교장인 다오쫑땀 선생님은 우기에는 학생들의 집중도가 현저히 감소한다고 말했습니다. 학교에 오는 교사들도 매우 힘듭니다.
탐 선생님은 "선생님들과 학생들이 안전하게 이동하고 수업이 중단되지 않도록 조속히 포장 도로가 생기기를 바랍니다."라고 말했습니다.
반산은 면에서 가장 어려운 곳 중 하나입니다. 마을은 중심에서 20km 이상 떨어져 있고, 마을로 들어가는 약 12km 길이의 도로는 여전히 흙길입니다. 비가 올 때마다 도로는 진흙탕으로 변하고 많은 차량이 통행할 수 없습니다.
Xanh 마을 당 지부 부비서인 Ca Van Tien 씨는 마을 관리위원회가 정기적으로 주민들을 동원하여 도랑을 뚫고 임시로 평탄화 작업을 하고 있다고 말했습니다. 그러나 폭우가 내리면 도로가 다시 손상됩니다.
남러우 면 인민위원회에 따르면, 지방 당국은 39개 마을 간 도로 중 16개가 2.5~15km 길이의 흙길임을 조사했습니다. 동시에 면은 2027~2030년 공공 투자 계획에 경화되지 않은 노선을 포함시키고 교통 인프라 개발을 우선시했습니다.
남러우 코뮌 인민위원회 위원장인 깜분록 씨는 "코뮌은 구체적인 로드맵을 구축했으며, 주요 노선에 점진적으로 투자하고, 경화 도로를 건설하면 주민들이 경제를 발전시킬 수 있는 조건이 조성될 것입니다."라고 말했습니다.
남러우 주민들에게 콘크리트 도로는 이동을 더 편리하게 할 뿐만 아니라 경제 발전, 국민 의식 향상, 고지대 지역의 모습을 점진적으로 변화시키는 통로이기도 합니다.
