새로운 임기에서 발전의 기대를 안고 있는 다리

전략적 교통망 완성

짜빈성과 속짱성(현재 빈롱성과 껀터시) 지역의 국도 60호선 다이응아이 다리 건설 투자 프로젝트에서 수백 명의 엔지니어, 노동자 및 기계, 장비가 밤낮으로 시공을 진행하고 있으며, 프로젝트를 예정대로 완료하기로 결심했습니다. 이 프로젝트는 메콩 델타 해안 교통 축을 완성하고 해안 지방과 호치민시를 연결하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

다이응아이 1 교량 프로젝트의 부국장인 판반이 씨는 현재 프로젝트의 가장 중요한 항목이 동기적으로 집중적으로 시행되고 있다고 말했습니다. 주요 교량 지역에서는 작업팀이 타워 기둥을 시공하는 데 집중하고 있습니다. 접근 교량 부분에서는 기둥 본체 및 교량 표면 시공도 가속화되고 있습니다. 시공 과정은 건기이고 비가 적기 때문에 많은 이점을 겪고 있습니다. 특히 주요 항목은 수면을 넘어 시공되어 프로젝트가 이전 단계처럼 조수에 의존하거나 큰 영향을 받지 않도록 돕고 있습니다. "우리는 초과 근무를 유지하고, 작업반을 늘리고, 밤에도 시공하여 진행 속도를 높이고 있습니다. 일반적으로 매일 밤 건설 현장에는 수십 명의 인력이 있지만, 철강 설치와 같은 피크 기간에는 인력이 더 많이 동원됩니다."라고 이 씨는 말했습니다.

전략적 차원에서 하우강을 가로지르는 껀터 2교 프로젝트는 향후 메콩 델타 지역의 핵심 인프라 프로젝트 중 하나로 간주됩니다. 이 프로젝트는 호치민-까마우 고속도로를 연결하고 기존 껀터 교량과 국도 1호선의 과부하를 줄이기 위해 계획되었습니다.

미투언 프로젝트 관리위원회에 따르면 건설부는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서와 교량 양쪽 끝의 진입로 시스템을 심사하고 있습니다. 이 프로젝트는 서남부 지역의 전략적 교통망을 완성하고, 경제 중심지, 공항, 항구, 강 항구의 연결을 강화하고, 국도 1호선의 부담을 줄이고, 메콩 델타 지역의 경제 및 사회 발전을 촉진하고 안보 및 국방을 보장하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

지역 내 교통 축의 강을 가로지르는 다리도 지역 교통 시스템을 완성하는 데 중요한 역할을 합니다. 2025년 12월에 착공된 빈롱성의 딘카오 다리는 대표적인 예입니다. 수년 동안 국도 57호선(빈롱성을 통과하는)의 딘카오 페리 선착장은 자주 과부하되어 장시간 교통 체증을 유발하고 생활과 화물 운송에 큰 영향을 미쳤습니다. 딘카오 다리 건설 투자는 이 병목 현상을 완전히 제거하고 원활한 교통로를 만들 것으로 기대됩니다.

빈롱성 교통 프로젝트 관리위원회 부국장인 판찌끄엉 씨는 딘카오 다리의 총 투자액이 2조 8,520억 동 이상이라고 밝혔습니다. 완공되면 이 프로젝트는 이동 시간을 단축하고 국도 57호선에 대한 압력을 줄이며 지역의 경제 및 사회 발전에 유리한 조건을 조성할 것입니다.

지역 연결 수준 향상

프로젝트 관리위원회 85에 따르면, 완공되면 다이응아이 교량과 락미에우, 함루옹, 꼬찌엔 교량은 메콩강 삼각주 지역 전체의 운송 능력을 향상시키고, 남부 해안 지방과 호치민시 간의 편리한 연결을 구축하여 국도 1A의 단일 통로를 끊을 것입니다. 계산에 따르면 이 교량은 까마우에서 호치민시로 이동할 때 국도 1A보다 약 80km 단축되는 데 도움이 될 것입니다. 동시에 남부 해안 지역의 국방 및 안보를 보장하는 데 중요한 기여를 합니다.

지역 주민들에게 다리는 단순한 교통 시설일 뿐만 아니라 수년 동안의 염원이기도 합니다. 류응히엡사(빈롱성) 주민인 타이반디엔 씨는 이전에는 꾸라오중(껀터시)에 갈 때마다 몇 킬로미터밖에 떨어져 있지 않지만 페리를 몇 시간씩 기다려야 했다고 말했습니다. "이제 다이응아이 1 다리에 옛 짜빈 강둑에 거더가 설치된 것을 보니 모든 사람들이 기뻐하고, 나중에는 이동과 거래가 훨씬 더 편리해졌습니다."라고 디엔 씨는 말했습니다.

껀터시 안탄사 안팟 협동조합 이사이자 부회장인 레반찌에우 씨에 따르면 교통이 원활하게 연결되면 지역 농산물 가치가 계속 상승하여 잠재력이 많은 섬 지역에 새로운 발전 기회가 열릴 것입니다.

속짱의 한 새우 가공 및 수출 기업은 다이응아이 1교와 다이응아이 2교가 완공되면 국도 60호선이 연속 연결되고 운송 비용이 절감되어 기업이 메콩 델타 지역에 더 강력하게 투자하고 농산물, 수산물 소비에 기여하며 지역 노동자들의 일자리를 해결하는 동기가 될 것이라고 말했습니다.

빈롱성 교통 프로젝트 관리위원회 부국장인 판찌끄엉 씨에 따르면, 페리를 교량으로 교체하는 것은 사람들이 더 편리하게 이동할 수 있도록 도울 뿐만 아니라 물류 비용을 절감하고 지역의 농산물 및 상품 운송 효율성을 높이는 데 기여합니다.