9월 16일 호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(교통위원회 - 투자자)는 2022년 말부터 거의 3년간의 시공 끝에 안푸 교차로 프로젝트(총 자본 3조 4천억 동 이상)가 총 공사량의 70% 이상을 달성했다고 밝혔습니다.
호치민시 교통국 국장인 Luong Minh Phuc 씨에 따르면 우선 순위가 주어진 두 항목은 N2 다리 분기점과 HC1-02. 지하차도입니다.
N2 다리 분기점(호치민시-롱탄 고속도로에서 마이찌토 도로로 우회전하는 차량을 위한 다리 보응우옌잡 도로 방향)은 공사량의 55%를 달성했으며 2025년 12월 31일에 개통될 예정입니다.
공사는 현재 세 가지 방향으로 진행 중입니다. 다리 경간 시공 방향 T8 – T9 (브래지어 크레인 굴삭기 및 노동자 14명 동원); 다리 경간 시공 방향 T4 – T5 (브래지어 자재 집결 비계 설치 노동자 14명); 하중 감소 바지선 방향 (굴삭기 2대 및 노동자 7명).
HC1-02 지하차도는 길이가 760m이며 4차선 2차선으로 구성되어 있으며 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 Mai Chi Tho 도로(사이공 강 터널 방향)를 직접 연결합니다. 이 항목에 대한 총 투자액은 3 400억 동 이상입니다.
현재까지 지하차도는 공사량의 약 73%를 완료했으며 7개의 시공 지점이 운영 중입니다. 2025년 10월부터 특히 D400 급수관 및 12개의 전력 케이블을 이전 및 재건하는 등 기존 인프라 문제를 해결한 후 진행 속도가 크게 증가할 것으로 예상됩니다. HC1-02 지하차도는 2026년 설날(2026년 2월 17일) 전에 개통될 예정입니다.
앞서 마이찌토-동반꽁 교차로의 HC1-01 지하차도는 2025년 6월 말부터 개통되었습니다.
Luong Minh Phuc 씨에 따르면 현재 An Phu 교차로는 5가지 주요 방향에서 심각한 교통 체증이 자주 발생합니다. 호치민시 - Long Thanh 고속도로에서 Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap 교차로로 진입하거나 우회전합니다. Dong Van Cong 교차로에서 Mai Chi Tho 도로로 직진합니다. Luong Dinh Cua 도로에서 교차로를 건너 고속도로 방향으로 갑니다. Nguyen Thi Dinh 도로와 병행 도로에서 교차로로 진입합니다. Mai Chi Tho -
“N2 다리와 HC1-02 지하차도 분기점을 운영하면 이 지역의 교통 압력을 80% 줄이는 데 도움이 될 것입니다.”라고 르엉 민 푹 씨는 강조했습니다.
위의 두 항목 외에도 교통 위원회는 계약자에게 N3 다리(Mai Chi Tho - Dong Van Cong 도로 연결) 및 N1.1 다리(Mai Chi Tho 도로에서 호치민시 - Long Thanh 고속도로로 좌회전)의 분기점 시공을 가속화하도록 지시하고 있습니다. 이러한 분기점은 An Phu 교차로의 교통 체증 상황을 근본적으로 해결하는 데 도움이 되도록 2026년 6월 30일 이전에 개통될 예정입니다.
Luong Minh Phuc 씨는 안푸 교차로 프로젝트가 전략적 역할을 하는 것으로 평가된다고 말했습니다. 왜냐하면 이곳은 Mai Chi Tho 도로와 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로를 직접 연결하는 지점이며 도시 동쪽으로 들어가는 중요한 관문이기 때문입니다.
Phuc 씨는 '전체 프로젝트 완료는 교통 흐름을 원활하게 할 뿐만 아니라 2026년 말에 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장이 완료되고 롱탄 국제공항이 2026년 6월부터 공식적으로 운영될 때 급증하는 차량을 맞이할 준비를 하고 있습니다.'라고 말했습니다.
