오늘(8월 21일)부터 안푸 교차로 건설 프로젝트의 XL10 패키지에 속하는 N4 교량 지선이 공식적으로 운영에 들어갔습니다.
마이찌토와 동반꽁 교차로 지역에 위치한 N4 지선은 2차선 단방향 통행으로 조직됩니다. 개통 후 동반꽁에서 오는 차량은 다리 위로 직진하여 안푸 교차로와 호치민시-롱탄 고속도로 진입로 방향으로 갈 수 있습니다.
이전에는 이 방향으로 가는 차량 흐름이 다른 많은 차량 흐름과 동시에 도로 아래 교차로 지역을 통과해야 했습니다. 차량 수가 증가하면 운전자는 속도를 줄이고 관찰하고 여행을 계속하기 위해 기다려야 합니다.
N4 지선을 운영에 투입하면 차량 흐름에 고가에서 별도의 통행 방향이 추가되어 아래 교차로 지역에 집중되는 차량 수를 줄일 수 있습니다.
8월 21일 기록에 따르면 N4 지선 지역의 교통은 비교적 원활합니다. 새로 개통된 도로로 인해 차량 수가 많지 않고 일부 운전자는 표지판을 관찰하고 이동 방향에 익숙해지기 위해 멈춰 서기도 합니다.
빈흥호아동에 거주하는 쩐뚜언 씨는 동반꽁 - 마이찌토 노선을 정기적으로 운행하는 컨테이너 트럭 운전사로, 그가 가장 분명하게 느낀 것은 차량이 교차로 지역에서 많은 시간을 낭비하지 않는다는 것이라고 말했습니다. “오늘 N4 지선을 시험 주행해 보니 더 편리했습니다. 차량이 다리 위로 곧장 올라가 교차로 지역을 지나 도로로 내려갑니다. 나중에 차량이 많더라도 여전히 그렇게 갈 수 있다면 시간을 많이 절약할 수 있을 것입니다.”라고 뚜언 씨는 말했습니다.
안푸 교차로는 현재 마이찌토, 동반꽁, 호치민-롱탄 고속도로 진입 도로 및 깟라이 항구 방향과 같은 많은 중요한 교통 노선을 연결합니다. 이곳은 또한 자동차, 트럭 및 컨테이너 차량이 자주 통행하는 지역입니다.
새로운 교통 조직 계획에 따르면 N4 지선은 동반꽁에서 마이찌토 방향으로 운행하는 반면, 반대 방향의 N3 지선은 마이찌토에서 좌회전하여 동반꽁에서 깟라이 방향으로 운행하며 5월부터 개통되었습니다.
N4 분기점 추가는 두 교통 방향을 더 명확하게 조직하고, 한 교차로 지역에 차량 흐름이 집중되는 상황을 줄이는 데 도움이 됩니다.
N4 지선의 노선 길이는 467.87m이며, 그 중 교량 부분은 370m, 교량 폭은 9~10.1m입니다. 공사는 2024년 2월 19일에 착공되었으며, 건설 및 설치 비용은 1,117억 동 이상입니다.
동반꽁에서 안푸까지 별도의 통로가 추가되면서 운전자는 더 많은 선택권을 갖게 되었고 교차로 지역을 통과할 때 대기해야 할 지점이 줄었습니다.
