호치민시 인민위원회는 최근 공공-민간 파트너십(PPP), BT 계약(건설-양도) 방식으로 푸미 2교 건설 프로젝트의 타당성 조사 보고서 심사 작업과 관련된 지시 의견을 발표했습니다.
호치민시 인민위원회는 프로젝트 타당성 조사 보고서 심사 컨설턴트를 고용하지 않는다는 심사위원회의 제안에 동의합니다. 동시에 심사위원회에 법적 근거, 보고서 데이터 및 내용의 정확성에 대한 책임을 맡깁니다. 관련 절차를 신속하게 시행하고, 규정에 따라 심사 및 승인 제출을 조직하여 2026년 4월 30일 이전에 완료되도록 보장합니다.
심사 과정에서 시는 재정 계획, 총 투자액을 신중하게 평가하고, 유사한 프로젝트와 투자율을 대조하고, 기술 계획, 표준 및 단가를 고려하여 투자의 타당성과 효율성을 보장할 것을 특별히 요청합니다.
호치민시 인민위원회는 재무부(위원회 상임 기관)에 관련 부서, 기관 및 단위와 협력하여 규정된 절차 및 절차에 따라 심사위원회 회의를 조직하도록 지시했습니다.
시는 Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd.(프로젝트 투자자)에 심사 작업을 위한 충분한 조건을 보장하기 위해 타당성 조사 보고서를 완료하기 위해 관련 기관과 적극적으로 협력할 것을 요청합니다.
푸미 2교 프로젝트는 이전에 2026년 1월 15일에 착공되었으며 총 투자액은 건설 기간 동안의 대출 이자를 포함하여 약 23조 1,860억 동입니다.
푸미 2교는 응우옌흐우토 도로(호치민시)에서 시작하여 리엔깡 도로(동나이성)와 연결되는 종점이며, 전체 노선 길이는 약 6.3km입니다. 그중 호치민시 지역을 통과하는 구간은 약 4.6km이고 나머지는 동나이성에 속합니다. 공사는 기존 푸미교에서 약 2km 떨어져 있습니다.
설계에 따르면 푸미 2교는 8차선으로 구성되어 있으며, 그중 6차선은 자동차 도로이고 2차선은 혼합 도로이며, 현수교 구조를 사용하고, 선박 통항 높이는 55m로 현재 전국에서 가장 높은 그룹에 속합니다.
호치민시 측의 교량 및 접근 도로 구간은 호앙비엣 지역에서 다오찌까지 2km 이상이며, 1~2층 고가도로 방안에 따라 설계되었습니다. 이는 호치민시에서 처음으로 적용되는 해결책으로, 호앙비엣 도로 지역의 도로 폭이 좁고 확장이 어려운 상황에서 부지 정리를 제한하고 계획에 미치는 영향을 줄이기 위한 것입니다.
이 프로젝트는 현재부터 2029년까지 시행될 예정입니다. 푸미 2교가 완공되면 기존 푸미교, 국도 1호선, 국도 51호선 및 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로의 교통량을 줄이는 데 기여할 것입니다.
남북 간선 도로(응우옌흐우토 도로) 및 25C 도로(동나이)와 함께 이 프로젝트는 롱탄 공항과 빠르게 연결되는 교통 회랑을 형성하고, 지역 연결을 강화하며, 호치민시 동부 지역의 운송 압력을 줄일 것으로 기대됩니다.
