호치민시에서 가장 교통 체증이 심한 2개 도로의 현재 상황 곧 고가도로 건설 예정
호치민시 북동쪽 관문에 있는 Xo Viet Nghe Tinh 거리와 Dinh Bo Linh 거리가 확장되고 고가도로가 건설되어 만성적인 교통 체증을 해소하는 데 도움이 될 것입니다.
Dinh Bo Linh 도로는 북동부 지역에서 호치민시 중심부로 연결되는 중요한 노선이며 동시에 국도 13호선과 직접 연결됩니다.
아침에는 Dinh Bo Linh으로 향하는 차량 흐름이 주로 Pham Van Dong 도로와 국도 13호선에서 옵니다. 뿐만 아니라 Nguyen Xi와 Chu Van An 도로에서 오는 차량의 양이 계속해서 도로에 진입하여 교통 압력이 증가합니다. 더보기...
호치민시 서쪽 관문에 1.0ha 규모의 버스 터미널 운영 시작
Le Minh Xuan 버스 정류장은 호치민시 대중교통 관리 센터(호치민시 건설부 소속)가 투자자로 있으며 면적은 약 14 000m2(행정 구역)이며 총 투자액은 거의 700억 동입니다.
부두는 Vo Huu Loi 도로와 접한 부지에 건설되었으며 Cong 4 다리와 마주보고 있습니다. BNC 채널은 동시에 51대의 버스를 수용할 수 있습니다.
이 프로젝트는 브리다 주차장 브리다 내부 도로 승객 승하차 구역 및 브리다 운영 서비스 항목 브리다 경영 관리자 브리다 운영 브리다 대합실 브리다 티켓 판매 구역 브리다 매점 브리다 의료 구역 브리다 화장실 브리다 전기 급수 및 배수 시스템 화재 예방 및 소방과 같은 동기식 투자를 받았습니다. 더보기...
호치민시 껀저-붕따우 연결 해상 도로 및 교량 프로젝트에 대해 4개 부처의 의견 요청
호치민시 인민위원회는 방위부 재무부 건설부 농업환경부에 Can Gio - Vung Tau를 연결하는 해상 도로 및 교량 건설 프로젝트 투자 정책 제안 보고서 서류에 대한 의견을 요청하는 긴급 문서를 보냈습니다.
이 프로젝트는 빈그룹이 투자한 BT(건설-양도) 계약인 공공-민간 파트너십(PPP 6) 방식으로 제안되었습니다.
노선의 시작점은 호치민시 껀저(Can Gio) 간척 도시 지역의 비엔동 2브라(Bien Dong 2) 도로에 위치하고 있습니다. 종점은 사오마이(Sao Mai) - 벤딘(Ben Dinh) 계획 도로에 위치하며 탐탕(Tam Thang) 동 30/4브라(Va) 도로와 교차합니다. 노선은 지질 및 수문이 복잡한 간 라이(Ganh Rai) 만 지역을 통과합니다. 더보기...
호치민시 지역에서 투자 인센티브를 받는 18개 구 코뮌 및 특별 구역
12월 16일 호치민시 인민위원회는 투자 인센티브 지역 목록을 확인하고 발표하는 결정을 발표했다고 밝혔습니다. 특히 시는 투자 인센티브를 제공합니다. 인센티브 지역은 읍면동 행정 단위 18개로 구성됩니다.
그중에서도 꼰다오 특별 구역은 사회 경제적 조건이 특히 어려운 지역으로 확인되었습니다. 다른 17개 읍급 행정 단위는 사회 경제적 조건이 어려운 지역으로 확인되었으며 여기에는 Tan Hai 구역 Tan Phuoc 구역 Phu My 구역 Tan Thanh 구역이 포함됩니다. Chau Pha 구역 Nghia Thanh 구역 anh Ngai Giao 구역 anh Kim Long 구역 anh Duc 구역 Chau Binh Gia 구역 Xuan Son 구역 anh ho Tram 구역 Xuyen Moc 구역 anh Hoa Hoi 구역 Bau Lam 구역 anh Binh
이 18개의 읍면동 행정 단위는 모두 이전의 Ba Ria - Vung Tau 성(Phu My 시 Chau Duc 현 Xuyen Moc 현 및 이전의 Con Dao 현에 속함)에 속합니다. 더보기...
호치민시의 비단 띠처럼 아름다운 약 50km 길이의 6차선 도로 사진
Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang 전력 도로 6차선 길이 약 50km 호치민시 북부 지역 연결.
이것은 Blive 그룹 프로젝트로 총 투자액이 5조 2 560억 동 이상인 6차선 버스 버스 설계 속도 80km/h의 2급 교통 프로젝트입니다. 그중 건설 비용은 3조 670억 동 이상 부지 정리 비용은 1조 5 310억 동입니다. 더보기...
