호치민시 인민위원회는 벤탄-껀저 철도 노선 프로젝트에 속하는 공사와 관련된 문서를 방금 발표했습니다.
계획건축국의 제안을 검토한 결과, 호치민시 인민위원회는 벤탄-껀저 메트로 프로젝트의 노선 계획 파일에 속하는 공사, 노선별 공사 위치에 대한 건축 계획 심사 불참을 승인했습니다.
채용 시험을 조직하지 않는 것은 2025년 철도법 및 투자법 제28조의 규정에 따라 역사, 문화 및 건축 미적 요구 사항을 보장하는 원칙에 따라 시행됩니다.
호치민시 인민위원회는 계획건축국에 투자자와 관련 부서와 협력하여 설계 방안을 통일하고, 보고서를 종합하여 호치민시 인민위원회에 제출하여 검토 및 결정하도록 지시했습니다.
앞서 벤탄 - 껀저 메트로 프로젝트는 2025년 12월 19일에 착공되었으며 BT 계약(건설 - 양도) 형태로 시행되었습니다.
메트로 노선은 길이가 54km가 넘으며, 표준 궤간 1,435mm의 복선으로 건설되었으며, 현대적인 전기화 시스템으로 운영됩니다.
이 프로젝트는 Siemens Mobility(독일)의 최신형 고속 열차인 Velaro Novo 열차를 최대 설계 속도 350km/h로 사용하여 베트남 고속 운송 표준을 재구성하는 것을 목표로 합니다.
노선 시작점은 벤탄 지역(벤탄 동)에 있고, 종점은 껀저 해안 매립 관광 도시 지역(껀저 면)과 접경한 약 39ha 넓이의 부지에 있습니다.
지하철 노선은 벤탄, 칸호이, 솜찌에우, 떤투언, 떤미, 냐베, 빈칸, 안토이동 및 껀저를 포함한 구와 면을 통과합니다.
1단계에서 프로젝트는 벤탄 역과 껀저 역의 두 주요 역을 건설합니다. 데포와 운영 센터(OCC)는 껀저 지역에 배치될 예정입니다.
지하철 노선은 총 56량의 정기 운행 열차 6대와 예비 열차 1대를 운행할 예정입니다. 매일 운행 시간은 오전 6시부터 오후 11시까지이며, 빈도는 20분/회입니다. 매시간 양방향으로 운행되는 열차 3쌍이 있습니다.
전체 노선 이동 시간은 약 20.3분에 불과하여 호치민시 중심부와 껀저 해안 지역 사이의 이동 시간을 크게 단축했습니다.
이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 102조 4,300억 동이며, 국가 예산으로 배정된 약 12조 7,840억 동의 부지 정리 비용은 포함되지 않습니다.
호치민시 건설부에 따르면 벤탄-껀저 메트로 프로젝트는 2026년 3월부터 건설이 시작되어 2028년에 완공될 예정입니다.
벤탄 - 껀저 메트로 노선과 함께 호치민시는 껀저 다리 프로젝트를 착공했으며 껀저 - 붕따우 해상 도로 노선을 시행할 준비를 하고 있습니다. 덕분에 호치민시 남부 지역은 도로, 도시 철도 및 지역 간 교통을 동기적으로 연결하는 전략적 교통 인프라 네트워크를 점차 형성하고 있습니다.
이 프로젝트들이 완료되면 껀저는 수년간 지속된 교통 "오아시스" 상황을 종식시킬 뿐만 아니라 경제, 관광 및 도시 개발에서 강력한 돌파구를 마련하고 미래에 호치민시의 중요한 해안 관문이 될 기회를 맞이하게 될 것입니다.
