정보는 교통 운송 산업의 녹색 에너지 전환, 탄소 및 메탄 가스 배출 감소에 관한 행동 계획을 승인한 총리 결정 876/QD-TTg(2022년 7월 22일)의 이행 결과에 대한 호치민시 건설국이 건설부에 보낸 보고서에 명시되어 있습니다.
호치민시 건설국에 따르면 교통 수단 배출 가스 통제 계획은 교통 수단 전환 로드맵 구축, 화석 연료를 사용하는 차량에서 전기 및 녹색 에너지로의 전환을 지원하는 정책 제안, 동시에 시내 중심 지역, 꼰다오 특별 구역 및 껀저 지역에 저배출 구역(LEZ) 설정 연구 등 핵심 연구 내용을 완료했습니다.
전환 정책은 버스, 택시, 기술 차량, 계약 차량, 버스, 트럭, 개인 차량뿐만 아니라 새로운 호치민시 지역의 행정 기관, 국영 기업 및 민간 기업에 속한 차량과 같은 많은 차량 그룹을 위해 구축되었습니다.
현재 계획은 국민, 전문가, 과학자, 운송 기업 및 관련 부서, 기관으로부터 광범위한 의견을 수렴하기 위해 완료되고 있습니다.
건설부는 2026년 3분기에 호치민시 인민위원회에 보고하고 호치민시 인민의회에 제출하여 승인받기 위한 절차를 완료할 것으로 예상됩니다. 앞서 계획에 따르면 계획은 3월에 호치민시 인민위원회에 제출되고 2026년 2분기에 시 인민의회에 제출될 예정이었습니다.
최신 연구 계획에 따르면 호치민시는 Do Muoi - Le Duc Anh - Le Kha Phieu (구 국도 1호선) - Nguyen Van Linh - Phu My 다리 - Vo Chi Cong - Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong - Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap - 하노이 고속도로 도로로 제한된 2번 순환 도로 범위 내에 저배출 구역(LEZ)을 설정할 것을 제안합니다.
저배출 지역에서 시는 단계별 배기가스 통제 및 차량 전환 로드맵을 적용할 계획입니다.
2027년부터 LEZ 지역에서 운행되는 모든 버스는 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
2028년부터 해당 지역을 운행하는 택시, 계약 차량, 트럭 및 개인 자동차는 차량 유형에 따라 배기가스 기준 수준 4 또는 수준 5를 충족해야 합니다.
오토바이의 경우 2029년부터 저배출 지역을 운행하는 차량은 배기가스 기준 수준 4 이상을 충족해야 합니다.
2030년으로 접어들면서 호치민시는 내연 기관 차량에 대한 규정을 계속 강화하고 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 친환경 에너지 차량으로의 전환을 추진할 것입니다.
제안된 로드맵에 따르면 2035년까지 저배출 지역에서 운행하는 모든 차량은 전기 또는 친환경 에너지를 사용할 것입니다.
더 나아가 시는 2040년 1월 1일까지 호치민시 지역의 모든 교통 수단이 저배출 및 지속 가능한 교통 시스템 구축을 목표로 전기 또는 친환경 에너지로 전환하는 것을 목표로 합니다.
현재 호치민시에는 2,432대의 버스 중 1,649대가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하고 있으며, 이는 운영 중인 전체 버스 수의 약 67.8%를 차지합니다.
택시 분야에서는 19,061대 중 17,375대가 전기를 사용하여 91% 이상을 달성했습니다.
승객 운송에 참여하는 오토바이의 경우 전기 자동차 수는 25,021/88,742대로 약 29%에 해당합니다.
현재 시에는 773,910대의 승용차가 있으며, 그 중 81,718대가 전기차로 10.6%를 차지합니다.
지역 내 오토바이 총수는 11,541,055대이지만, 전기 오토바이는 175,148대로 약 1.5%에 불과합니다.
