호치민시 건설국은 최근 시 지역의 교통 분야 녹색 전환 계획 연구 결과 보고를 청취하여 기업, 전문가 및 일부 지역의 의견을 수렴했습니다.
제안에 따르면 꼰다오 특별구역과 빈카인, 안토이동, 껀저, 탄안 코뮌(이전 껀저현 소속)은 각 지역의 특수한 조건에 맞는 별도의 전기 및 녹색 에너지 사용 수단 전환 로드맵을 갖게 됩니다.
현재 호치민시 지역에서 관리 중인 총 1,282만 대의 차량 중 꼰다오 특별구역에는 9,656대의 오토바이와 717대의 자동차가 있습니다. 빈칸, 안토이동, 껀저, 탄안 지역에는 34,167대의 오토바이와 2,604대의 자동차가 있습니다.
꼰다오, 2027년 내 오토바이 전환 완료
제안에 따르면 2027년 1월 1일부터 꼰다오에서 운행하는 모든 버스는 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
오토바이 및 스쿠터의 경우 2027년 6월 1일 이전에 전기 및 친환경 에너지 사용 수단으로의 전환을 완료합니다.
모든 종류의 자동차는 2027년 12월 31일 이전에 전환을 완료해야 하며, 1톤 이상의 화물차 및 특수 차량은 예외입니다.
2030년 1월 1일까지 꼰다오 특별구역 지역을 통행하는 도로 교통 수단의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하는 차량이어야 합니다.
껀저, 2030년 자동차 및 오토바이 전환 완료
빈칸, 안토이동, 껀저, 탄안 코뮌의 경우 2027년 1월 1일부터 통행하는 모든 버스는 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
2030년 1월 1일부터 개인, 가구 및 운송 사업 수단의 자동차 및 오토바이는 1톤 이상의 화물차 및 특수 차량을 제외하고 전기 또는 친환경 에너지 사용 수단으로의 전환을 완료해야 합니다.
2035년 1월 1일까지 이 코뮌 지역을 통행하는 도로 교통 수단의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하는 차량이어야 합니다.
꼰다오에서 전기 오토바이 가격의 최대 100% 지원 제안
꼰다오는 고립된 지역이고 생태 환경 보호 요구 사항이 높으며 조기에 전환해야 하므로 계획은 다른 지역보다 높은 인센티브 수준의 특별 지원 메커니즘을 제안합니다.
개인, 가구, 휘발유 오토바이에서 전기 오토바이로 전환하는 주민은 차량 가치의 100%와 등록세, 등록비 및 번호판 발급료를 지원받습니다. 이는 차량당 약 2천만 동에 해당합니다.
개인 및 가구의 9인승 미만 자동차의 경우 예상 지원 수준은 차량 가치의 10%, 즉 차량당 약 5,290만 동입니다.
운송 사업을 하는 기업의 경우 택시 및 9인승 미만 계약 차량은 차량 가치의 약 15%인 차량당 7,735만 동을 지원받습니다.
10인승 이상 승합차 및 계약 차량은 차량 가치의 약 5%, 즉 차량당 1억 5,500만 동을 지원받습니다.
트럭을 전기 또는 친환경 에너지 교통 수단으로 전환하는 기업은 차량 가치의 약 15%인 차량당 9,730만 동을 지원받습니다.
껀저 주민들, 전기차로 교체 시 등록비 지원받아
빈칸, 안토이동, 껀저, 탄안 코뮌에서는 제안된 지원 수준이 더 낮습니다.
구체적으로 오토바이를 전기차로 전환하는 국민은 등록세와 신규 번호판 등록 및 발급 수수료를 지원받게 되며, 이는 차량당 약 177만 동에 해당합니다.
9인승 미만 자동차, 택시, 9인승 미만 계약 차량의 경우 시는 차량당 약 1,400만 동의 신규 번호판 등록 및 발급 수수료를 지원할 계획입니다.
10인승 이상 승합차와 트럭은 전기 또는 친환경 에너지 교통 수단으로 전환할 때 등록 및 번호판 발급 절차를 수행하기 위해 차량당 약 1천만 동을 지원받습니다.
