호치민시 건설국은 최근 시 지역의 교통 분야 녹색 전환 계획 연구 결과 보고를 청취하여 기업, 전문가 및 일부 지역의 의견을 수렴했습니다.
제안에 따르면 기존 트럭 제한 벨트 내부 지역을 저배출 구역(LEZ)으로 선택할 것을 제안합니다. 이곳은 배기가스 통제 로드맵을 적용하고 차량을 전기 및 친환경 에너지 사용으로 전환하는 곳입니다.
저배출 지역 범위는 도므오이 - 레득안 - 레카피에우(구 국도 1호선) - 응우옌반린 - 푸미 다리 - 보찌꽁 - 동반꽁 - 마이찌토 - 보응우옌잡 - 하노이 고속도로 노선의 순환 도로 내에 있습니다.
개인 및 단체의 오토바이 및 스쿠터의 경우 2029년 1월 1일부터 해당 지역을 통행하는 차량의 100%가 배기가스 기준 수준 4 이상을 충족해야 합니다. 2035년 1월 1일까지 통행하는 모든 오토바이는 전기 또는 녹색 에너지 형태를 사용해야 합니다.
개인 자동차 및 운송 사업을 하지 않는 조직의 자동차의 경우 2028년 1월 1일부터 차량은 배기가스 기준 수준 4를 충족해야 합니다. 2030년 1월 1일부터 수준 5로 인상됩니다. 2035년 1월 1일까지 모든 차량은 전기 또는 친환경 에너지로 전환해야 합니다.
특히 승객과 화물을 운송하는 이륜 기술 차량은 2028년 1월 1일부터 전기 자동차 또는 친환경 에너지 사용 차량으로 완전히 전환해야 합니다.
트럭의 경우 2028년 1월 1일부터 운송량이 1톤에 달하는 트럭은 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다. 나머지 트럭은 22시부터 다음날 6시까지만 운행할 수 있으며 배기가스 기준 수준 4를 충족해야 합니다.
2030년 1월 1일부터 나머지 트럭에 대한 배기가스 요구 사항이 5단계로 높아졌습니다. 2035년까지 해당 지역을 통행하는 모든 트럭은 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
택시의 경우 2028년 1월 1일부터 모든 차량이 배기가스 기준 수준 5를 충족해야 합니다. 2030년 1월 1일부터 모든 택시는 전기 또는 친환경 에너지로 전환해야 합니다.
9인승 미만 계약 차량의 경우 2028년부터 차량은 배기가스 기준 수준 5를 충족해야 합니다. 2030년부터 차량은 전기, 친환경 에너지 또는 하이브리드 자동차를 사용해야 합니다. 화석 연료를 사용하는 차량은 배기가스 기준 수준 5를 충족하더라도 다음 날 22시부터 6시까지만 통행이 허용됩니다. 2035년까지 모든 차량은 전기 또는 친환경 에너지로 전환해야 합니다.
10인승 이상 계약 차량 및 승객 차량의 경우 2028년부터 배기가스 기준 수준 4를 충족하는 차량은 표지판 시스템에 따라 통행할 수 있습니다. 기준 미달 차량은 오후 10시부터 다음날 오전 6시까지만 운행할 수 있습니다.
2030년부터 차량은 정상적인 통행을 위해 배기가스 기준 수준 5를 충족해야 합니다. 나머지 차량은 야간에만 운행할 수 있으며 최소 배기가스 기준 수준 4를 충족해야 합니다. 2035년까지 모든 승객 차량과 계약 차량은 전기 또는 친환경 에너지를 사용해야 합니다.
성내 버스는 가장 먼저 전환할 것을 제안합니다. 이에 따라 2027년 1월 1일부터 해당 지역에서 운행되는 성내 버스의 100%가 전기 또는 친환경 에너지를 사용하는 차량이어야 합니다.
결정 13/2026/QD-TTg에 따라 2027년 7월 1일부터 하노이와 호치민시는 오토바이 및 스쿠터에 대한 배기가스 검사 로드맵을 수준 1에서 수준 4까지 적용하기 시작합니다.
오토바이의 경우 1단계는 2008년 이전 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다. 2단계는 2008년부터 2016년까지 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다. 3단계는 2017년부터 2026년 6월 30일까지 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다. 4단계는 2026년 7월 1일부터 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다.
오토바이의 경우 배기가스 수준 1, 2, 4만 적용하고 오토바이의 경우 수준 3은 적용하지 않습니다. 구체적으로 수준 1은 2016년 이전 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다. 수준 2는 2017년부터 2027년 6월 30일까지 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다. 수준 4는 2027년 7월 1일부터 생산 또는 수입 차량에 적용됩니다.
