호치민시 건설부는 최근 자산 개발 권한 임대 방식으로 도로 교통 인프라 구조 자산 개발 계획을 호치민시 인민위원회에 제출하여 승인을 받았습니다.
반탄, 사이공, 촐론, 담센, 떤푸, 린쭝 2 수출 가공 구역, 린동, 히엡탄, 터이안, 혹몬, 떤뀌, 안년떠이, 레민쑤언, 쩐다이응이아 거리 버스 노선 종점, 8군 버스 터미널, 켄로 다리, 껀저, 꾸찌, 빈타이 등 19개 버스 정류장 및 주차장에 전기 자동차 충전소 설치를 위해 일부 면적을 임대할 것을 제안합니다.
이 부두 및 야적장의 총 면적은 거의 110,000m2이며, 그 중 임대 면적은 25,000m2 이상입니다.
특히 8군, 사이공, 촐론, 빈타이 4개 버스 정류장에는 각 정류장당 3개의 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛이 설치될 예정입니다.
19개 부두 및 야적장의 자산 개발 권한 임대는 경매를 통해 7년 동안 진행됩니다. 건설부는 이 형태로 인한 총 수익이 7년 동안 거의 1,800억 동에 달할 것으로 추정합니다.
충전소는 전날 밤 9시부터 다음날 아침 6시까지 전기 버스 서비스를 우선적으로 제공하며, CCS2 게이트 시스템과 개방형 제어 소프트웨어를 통해 모든 유형의 전기 버스를 충전할 수 있습니다.
현재 호치민시에는 179개의 버스 노선이 있으며, 2,112대의 차량이 있으며, 그 중 1,101대가 전기 버스로 총 차량 수의 약 62%를 차지합니다.
2025~2030년 기간 동안 호치민시는 유류 및 CNG 버스 3,011대를 전기 버스로 추가 전환할 계획이며, 여기에는 기존 차량을 대체하는 1,537대와 신규 투자 차량 1,474대가 포함됩니다.
호치민시 건설부에 따르면, 대중교통 관리 센터는 총 면적이 120,000m2가 넘는 25개의 버스 대중교통 서비스 정류장 및 주차장을 관리하고 있습니다.
현재 부두와 야적장에는 충전 기둥이 없어 운송 업체가 배터리 충전 시간과 계획을 조정하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
이 부두 및 야적장에 충전기 기둥을 설치하는 것은 인프라 병목 현상을 해소할 뿐만 아니라 공공 자산을 효율적으로 활용하고 예산에 안정적인 수입원을 창출하며 투자 사회화를 촉진합니다.
