3월 23일, 호치민시 건설국은 현재 시가 중심 지역에서 주요 교통 축 및 인구 밀집 지역까지 보도에 총 881개의 배터리 교체 캐비닛이 있는 337개 위치를 발표했다고 밝혔습니다.
목표는 2026년 4월 30일까지 약 3,000개의 캐비닛 설치를 허가하고, 2026년 말까지 이 숫자를 20,000개 캐비닛으로 늘리는 것입니다.
건설부에 따르면 배터리 교환 캐비닛 모델은 기존 충전에 비해 충전 시간을 크게 단축하고 아파트 및 주거 지역의 집중 충전소 시스템에 대한 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
배터리 교체 비용은 1회당 약 8,000동으로 적절하다고 평가되어 사람들이 전기 자동차로 전환하도록 장려하는 데 기여합니다.
동시 시행을 보장하기 위해 건설부는 산업통상부, 전력 산업 및 소방서와 같은 관련 부서와 협력하여 엄격한 기준에 따라 설치 위치를 평가하고 승인합니다.
배터리 교환 캐비닛은 적절한 크기(높이 약 1.8m, 너비 60cm)여야 하며, 보도를 침범하지 않고, 보행로에 영향을 미치지 않으며, 주민 집이나 기관의 출입구를 막지 않아야 합니다.
설치 위치 목록은 공개적이고 투명하게 공개되어 자격을 갖춘 많은 기업이 참여하고 독점 상황을 피할 수 있는 조건을 조성합니다.
교통 및 기술 인프라 관리 센터(호치민시 건설부)는 에너지 인프라 개발과 교통 안전 및 도시 미관 요구 사항 간의 조화를 보장하기 위해 적절한 위치를 추가로 검토하고 제안하는 임무를 계속 맡았습니다.
현재 호치민시 건설국은 휘발유에서 전기로 이륜차 전환 계획을 주도적으로 수립하고 있으며, 당분간 2028년까지 승객 및 화물 운송을 위한 약 40만 대의 전기 이륜차를 달성할 것입니다.
2030년까지 호치민시에는 약 120만 대의 전기 오토바이가 있을 것으로 예상되며, 이는 25,000개 이상의 충전기 기둥과 공공 배터리 교환 캐비닛에 대한 수요를 초래할 것입니다.
호치민시 건설국에 따르면 전기 오토바이 사용으로의 전환 추세가 점점 더 분명해지고 있습니다. 특히 최근 중동 지역의 변동으로 인해 휘발유 및 석유 가격이 불안정해져 통행료에 직접적인 영향을 미치고 많은 사람들이 경제적이고 환경 친화적인 해결책으로 전기 교통 수단을 선택하도록 촉진하고 있습니다.
인도에 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛 시스템을 설치하는 것은 긴급하며, 시민들의 요구를 충족시키고 호치민시 지역의 친환경 교통 수단 개발 추세에 부합합니다.
