11월 26일에 개최된 제28차 특별 회의에서 대다수 대표의 찬성으로 하노이시 인민의회는 하노이의 저배출 지역 시행 규정에 관한 저배출 기준에 관한 2024년 결의안 47호를 대체하는 결의안을 통과시켰습니다.
이에 따라 기존 결의안을 대체하는 새로운 결의안의 조정 범위는 빈 기준 빈 조건 빈 순서 저배출 구역 결정 절차 저배출 구역 범위 및 적절한 로드맵에 따라 해당 지역에 적용되는 조치에 대해 규정합니다.
위 결의안 제4조에서 하노이는 저배출 구역 결정 기준에 대해 다음과 같이 명시했습니다. 이곳은 2021-2030년 하노이 수도 계획 2050년 비전에 명시된 엄격한 보호 구역 및 배출 제한 구역에 속하는 구역입니다.
동시에 저배출 지역은 TCVN 13592:2022 도시 도로 - 설계 요구 사항에 따라 D에서 F 수준까지 교통 체증이 자주 발생하는 지역입니다.
국가 및 시의 표준 관측소 데이터에 따르면 최근 최소 1년 동안 평가된 대기 질 지수(AQI)가 평균 이하인 지역도 저배출 지역으로 지정됩니다.
저배출 구역 시행 로드맵에 관해서는 2026년 7월 1일부터 순환 도로 1의 일부 지역(하이바 9개 구 끄어남 구역 호안끼엠 구역 오쩌즈어 구역 반미에우 - 뜨지엠 구역 바딘 구역 지앙보 구역 응옥하 구역 떠이호 구역 포함)에서 시범 저배출 구역이 적용됩니다.
2028년 1월 1일부터 도시는 순환 도로 1과 순환 도로 2에서 일부 지역에 저배출 구역을 시행합니다(14개 구역 순환 도로 1의 9개 구역과 랑 구역의 5개 구역 동다 구역 김리엔 구역 박마이 구역 빈투이 구역).
2030년 1월 1일부터 도시는 3번 순환 도로에서 낮은 배출 구역을 시행합니다. 순환 도로에는 36개의 구역 구역 구역이 있습니다. 그중 1번 및 2번 구역에 14개의 구역과 22개의 새로운 구역 구역이 있습니다. Phu Thuong 구역 구역 Xuan Dinh 구역 구역 Nghia Do 구역 Cau Giay 구역 Yen Hoa 구역 Thanh Xuan 구역 Khuong Dinh 구역 Dinh 구역 Dinh Cong 구역 구역 Tuong Mai 구역
2031년부터는 해당 지역에 저배출 지역을 시행해야 하는 기준 중 하나가 있습니다.
저배출 지역의 경우 시는 시간/시간 또는 지역별 휘발유를 사용하는 오토바이와 스쿠터를 금지합니다. 운송 연결을 지원하는 응용 소프트웨어 플랫폼에서 사업 활동을 하는 오토바이와 스쿠터를 금지합니다. 시는 찬을 제한하고 배기가스 기준 4단계를 충족하지 않는 자동차가 시간/시간 또는 지역별 저배출 지역으로 통행하는 것을 금지합니다.
하노이는 또한 오토바이 화석 연료를 사용하는 운송 사업을 하는 자동차에 대한 규정을 발표했으며 오토바이의 친환경 전환 로드맵 요구 사항은 2030년 이전 택시를 사용하는 얼룩덜룩한 택시 2026년 7월 1일부터 청정 에너지 얼룩덜룩한 녹색 에너지 얼룩덜룩한 에너지를 사용하는 신규 투자 얼룩덜룩한 택시 100% 교체입니다.
2035년 1월 1일부터 시 인민위원회는 실제 조건에 따라 일부 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 간선 도로 노선 간선 도로의 교통 흐름을 제한하기로 결정할 것입니다.
시간대별/시간별 저배출 구역 또는 저배출 구역 내의 버스 오토바이 통행 금지 규정 외에도 다음과 같은 다른 많은 조치가 적용됩니다. 기존 교통 수단을 폐기할 때 화석 연료를 사용하는 차량에 대한 통제 신규 투자 및 신규 등록 금지 특히 조직 소유 차량의 경우; 화석 연료를 사용하는 헤로티지 트럭 통행 금지.
