사회
호치민시에서 가로수가 부족하여 주민들은 더위 속에서 힘겹게 이동합니다
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호치민시 - 호치민시의 극심한 폭염과 한계를 초과하는 자외선은 시민들의 건강을 위협하는 반면, 많은 중심 도로에는 여전히 녹지가 부족합니다.
호치민시, 자발적인 쓰레기 매립지 근절 및 감시 기술 적용에 단호
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호치민시 - 떤흥동, 빈흥사에서 쓰레기 블랙 스팟을 동시에 제거하고 카메라와 로봇을 사용하여 위반 사항을 감시합니다.
수조 동 규모의 다리 건설 완료되었지만 부지 문제로 인해 접근 도로가 없습니다
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꽝찌 - 레 3교는 기본적으로 완공되었지만 많은 가구가 다리 진입로 시공을 위해 부지를 인도하지 않아 여전히 "기다려야" 합니다.
맹렬한 라가사 태풍으로 인해 가장 큰 피해를 입을 지역 예측 돌풍은 17등급 이상
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라가사 라브라 태풍의 영향으로 9월 22일 밤부터 동해 북부 지역의 동쪽 지역에서 태풍 중심 부근에 14~16등급의 강풍과 17등급 이상의 돌풍이 불 것으로 예상됩니다.
흐엉 강변 보행자 도로가 계획보다 빨리 완공될 것입니다
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후에 - 350억 동 이상의 토아캄 부두에서 댐다 다리까지의 보행자 도로 프로젝트가 계획보다 일찍 완료될 것으로 예상되면서 완공 단계에 접어들고 있습니다.
2026년 설날 기차표 구매 번호를 받기 위해 새벽 2시부터 출발하여 사이공역에 도착하는 승객들
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호치민시 - 9월 20일 아침 사이공역은 2026년 병오년 설날 기차표 판매를 시작했습니다. 많은 승객들이 일찍부터 와서 버스표를 사기 위해 줄을 섰고 첫날 분위기는 활기찼습니다.
Van Phong - Nha Trang 고속도로 완공 Khanh Hoa 발전을 위한 주요 도로 개통
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Khanh Hoa - Van Phong - Nha Trang 고속도로의 마지막 13km 구간이 방금 완공되었습니다.
라가사 태풍이 격렬하게 세력을 키우며 곧 동해에 진입할 예정입니다. 돌풍이 몰아치는 밀라 3일 후 예상 경로
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찬디 기상청에 따르면 찬디는 동해에 진입할 때 라가사 태풍이 계속해서 세력을 키울 것으로 예상되며 찬디는 17등급 이상으로 강해질 수 있습니다.
대기 오염 모델링 및 예측에 디지털 기술 적용
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쩐 반 미에우 박사는 우리나라 대기 환경의 질을 효과적으로 관리하기 위해서는 앞으로 통합적인 해결책을 실행해야 한다고 말했습니다.
대기 오염 감소는 휘발유 오토바이 폐지 로드맵에서 시작해야 합니다
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대도시에서 휘발유차에서 전기차로 전환하는 것은 환경 오염을 줄일 뿐만 아니라 동기화된 교통 인프라 요구 사항을 제기합니다.
많은 가구가 하이퐁시 Vu Cong Dan qua 도로 프로젝트에 자발적으로 부지를 인도합니다
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하이퐁 - 현재 대다수 주민들이 부지 인도에 동의하여 뜨민동 부콩단 거리 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 기여하고 있습니다.
빈하오-판티엣 고속도로 노반 침식 상황 해결 완료
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Lam Dong - Vinh Hao - Phan Thiet 고속도로 노반 가장자리 침식의 원인으로 여겨지는 뚫린 콘크리트 둑이 현재 복구되었습니다.
결론 후 8개월 이상이 지났지만 동네에서 잘못 징수된 돈은 아직 지급되지 않았습니다
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꽝찌 - 불만 제기 후 타운 인민위원회는 2025년 1월부터 현재까지 8개월 이상이 지났지만 부당하게 징수한 7 700만 동은 아직 환불되지 않았다고 결론지었습니다.
