인프라 준비 완료, 사용자는 전동차로 자신감 있게 전환

Đức Vân |

충전소 네트워크의 빠른 발전과 점점 더 완벽해지는 서비스 생태계는 전기 자동차에 대한 가장 큰 장벽을 제거하고 있습니다.

완벽한 인프라는 전환하는 사용자에게 신뢰를 제공합니다.

시장 현실은 최근 몇 년 동안 베트남의 전기 자동차 판매량이 지속적으로 증가하고 있음을 보여줍니다. 중요한 원인 중 하나는 충전소 네트워크, 서비스 센터에서 구조 및 유지 보수 시스템에 이르기까지 전기 자동차 서비스 생태계가 동기적으로 투자되었다는 것입니다.

주목할 만한 점은 VinFast가 현재 전국에 약 15만 개의 충전 포트를 구축하여 지역에서 가장 큰 규모의 전기 자동차 충전 네트워크 중 하나가 되었다는 것입니다. 이와 함께 400개 이상의 서비스 공장과 99개의 슈퍼 충전소 시스템이 주요 교통 노선에 배치되어 장거리 여행의 연결성을 확장하는 데 기여하고 있습니다.

충전소는 도시 중심부, 주거 지역, 쇼핑 센터, 주차장에서 국도, 고속도로 및 관광 명소까지 존재하며, 사용자가 이동 계획을 주도적으로 세울 수 있도록 돕습니다.

자동차 산업의 많은 전문가들은 충전 인프라가 충분히 큰 범위에 도달하면 전기 자동차에 대한 우려 심리가 점차 사라질 것이라고 말합니다. 소비자는 자동차뿐만 아니라 그에 수반되는 생태계도 평가합니다. 이것은 또한 시장이 친환경 교통 수단으로 전환하는 단계에서 중요한 경쟁 우위를 창출하는 요소입니다.

많은 사람들이 휘발유차로 돌아가고 싶어하지 않게 만드는 실제 경험

1년 넘게 휘발유차에서 전기차로 전환한 사람 중 한 명인 하노이의 응우옌후이남 씨는 그를 가장 놀라게 한 것은 작동 능력이 아니라 사용 과정의 편리성이라고 말했습니다.

저는 지방에 가면 충전할 곳이 없을까 봐 매우 걱정했습니다. 하지만 실제로 하노이에서 꽝닌, 하이퐁, 닌빈 또는 탄호아까지 가는 많은 노선은 충전소를 쉽게 찾을 수 있기 때문에 꽤 편리합니다. 식사나 커피를 마실 때마다 틈틈이 차를 충전하여 일정에 거의 영향을 미치지 않습니다."라고 남 씨는 말했습니다.

그에 따르면 전기 자동차를 사용한 후 운영 비용이 이전보다 크게 감소했습니다. 자동차는 부드럽게 작동하고, 가속이 좋고, 엔진 소음이 없으며, 휘발유 자동차처럼 오일을 교체하거나 많은 항목을 유지 보수할 필요가 거의 없습니다.

같은 견해로 레 투 흐엉 씨(호치민시)는 처음에는 가족이 자동차로 여행을 자주 다니는 것에 대해 꽤 걱정했다고 말했습니다. 그러나 여러 번의 성간 여행 후 우려는 점차 사라졌습니다.

호치민시에서 판티엣, 달랏 또는 붕따우까지 모두 주도적으로 충전할 수 있습니다. 애플리케이션은 충전소 위치를 상당히 자세하게 표시하므로 계획을 세우기가 매우 쉽습니다. 더 중요한 것은 충전소 시스템이 점점 많아져서 매우 안심이 된다는 것입니다."라고 흐엉 씨는 말했습니다.

그녀에 따르면 가족이 가장 만족하는 것은 총 사용 비용이 상당히 낮다는 점과 차량이 운행 과정에서 배출하지 않아 환경 오염을 줄이는 데 기여한다는 점입니다.

많은 사용자들은 또한 애프터 서비스 시스템이 확장되어 전환을 결정할 때 더 안심할 수 있다고 생각합니다. 전국에 400개 이상의 서비스 센터가 있어 유지 보수 또는 수리가 전기 자동차 시장 초기 단계보다 훨씬 편리해졌습니다.

브랜드 전략 및 경쟁 연구소 소장인 Vo Tri Thanh 박사에 따르면 최근 세계 에너지 시장의 변동, 과거 석유 충격의 역사를 되돌아보면 종종 두 가지 큰 영향을 미칩니다. 기술 혁신 촉진과 소비 행동 변화입니다. 이전에는 에너지 절약이었지만 현재는 더 높은 요구 사항인 친환경 및 청결이 필요합니다.

따라서 전기 자동차는 대체 솔루션일 뿐만 아니라 도시 환경 오염을 줄이고 온실 가스 배출을 줄이며 생태계에 대한 부정적인 영향을 제한하는 데 도움이 되는 포괄적인 녹색 전환의 일부입니다. 그러나 현실을 인식해야 합니다. 하노이의 오염은 교통뿐만 아니라 건설, 생산 및 지역 간 요소에서도 비롯됩니다.

중요한 것은 정책이 시장 움직임을 면밀히 따르는 것입니다. 녹색 전환은 소비자의 실제 요구, 비용 및 선택과 관련되어야 합니다."라고 탄 박사는 말했습니다.

베트남이 교통 분야에서 녹색 전환과 배출량 감축을 추진하는 상황에서 충전 네트워크를 계속 확장하고 서비스 품질을 개선하며 생태계를 완성하는 것은 점점 더 많은 사람들이 내연 기관 차량 대신 전기 자동차를 선택하도록 동기를 부여할 것입니다.

Đức Vân
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