많은 아파트가 트렌드를 따라잡고 있습니다.
약 1년 전, 많은 아파트에서 전기 자동차가 "거절"당한 이야기가 여론을 떠들썩하게 했습니다.
2025년 말, HH 린담 아파트(하노이)는 지하 주차장에서 전기 자동차 주차를 받지 않는다고 발표했습니다. 같은 시기에 CT1 탁반 아파트는 갑자기 전기 자동차 주차를 중단했습니다.
호치민시에서도 떤프억 아파트는 전기 자동차와 전기 오토바이 모두 주차장에 들어가는 것을 금지하는 공지를 발표한 적이 있습니다.
이러한 결정은 즉시 주민들의 반발에 직면했습니다. 적지 않은 사람들이 합법적인 차량을 소유하고 있지만 차량을 자신의 거주지로 가져갈 수 없다고 생각합니다.
당시 많은 법률 전문가들은 법률 규정이 없을 때 관리위원회가 전기 자동차를 임의로 금지하는 것은 적절하지 않으며 친환경 교통 개발 추세에 역행한다고 말했습니다.
그러나 1년여 만에 그림은 많이 바뀌었습니다. 법률의 엄격한 규정이 필요하지 않아도 많은 아파트와 건물에서 전기 자동차 주차 공간을 자체적으로 마련했습니다.
꺼우저이, 옌호아(하노이) 지역의 일부 아파트 단지에 대한 기자 조사에 따르면 대부분의 새 건물에는 자체 전기 자동차 주차 공간이 마련되어 있으며, 안내 표지판, 콘센트 및 충전을 위한 전력 공급 시스템이 있습니다.
이전에는 전기 자동차가 제한되었던 하노이 동응악의 한 도시 지역에서 현재 주차장은 전기 자동차 전용 구역으로 계획되었으며 충전 지점이 체계적으로 배치되어 있습니다.
응우옌반흥 씨(38세, 동응악동 거주)는 별도의 충전 구역이 있어 전기 자전거 사용자들이 훨씬 안심할 수 있다고 말했습니다.
“예전에는 아파트가 언젠가 일부 지역에서 했던 것처럼 전기 자동차를 금지할까 봐 항상 걱정했습니다. 지금은 별도의 구역이 있고, 체계적으로 관리하면 편리하고 안전합니다. 중요한 것은 주민들이 더 이상 배터리를 집으로 가져와 충전하는 방법을 찾을 필요가 없다는 것입니다.”라고 흥 씨는 말했습니다.
많은 주민들에 따르면, 전기 자동차 전용 주차 공간을 마련하는 것은 친환경 차량 개발 추세에 부합할 뿐만 아니라 도시에서 전기 자동차 수가 빠르게 증가함에 따라 실제 요구 사항을 충족합니다.
현대적인 지하 주차장 표준
아파트의 변화는 전동차 지하 주차 트렌드가 불가피하다는 것을 보여줍니다. 법률 규정에 관해서는 12월 15일부터 건설부의 통지 번호 31/2026이 이 문제에 대한 표준을 공식적으로 발효합니다.
이에 따라 모든 아파트는 전기 자동차 주차 공간을 별도로 마련해야 합니다. 통지서는 또한 충전소 위치에 대한 우선 순위를 제시합니다. 이에 따라 충전 공간은 야외 또는 지상에 배치하는 것이 좋습니다.
지하에 배치해야 하는 경우에는 지하 반층 또는 지하 1층, 환기가 잘 되는 곳에만 배치해야 하며, 사고 발생 시 차량을 고립시키고 이동시키는 계획이 있어야 합니다.
또한, 필수 충전 구역에는 24시간 연중무휴로 제어실로 직접 전송되는 감시 카메라 시스템, 자동 화재 경보 시스템, 유독 가스 감지 센서가 장착되어야 하며, 표준에 따라 방화벽 또는 안전 거리로 분리되어야 합니다.
하노이 과학기술대학교 자동차 기술 교육 프로그램 책임자인 담호앙푹 부교수 겸 박사에 따르면 구체적인 기준을 발표하는 것이 올바른 방향입니다. 이 전문가에 따르면 현재의 위험은 주로 출처가 불분명한 차량이나 저품질 충전기에서 비롯됩니다.
가장 중요한 것은 시장에 유통되는 전기 자동차의 품질을 관리하는 동시에 기술 및 화재 예방 및 진압 요구 사항을 완전히 충족하는 충전 시스템을 구축하는 것입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.
건설부가 통지 31/2026을 발표한 것은 친환경 교통을 위한 인프라를 완성하는 과정에서 중요한 진전으로 평가됩니다.
기술 규정이 명확하게 확립되고 주민의 권리가 보장되고 관리위원회가 운영을 조직할 법적 근거를 갖게 되면 전기 자동차 금지 여부에 대한 많은 아파트에서 발생했던 논쟁이 점차 종식될 것으로 예상됩니다.
