일부 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS가 국내 고객에게 인도된 후 718 스파이더 RS의 등장은 자동차 애호가들의 관심을 계속해서 끌고 있습니다.
베트남에 등장한 포르쉐 718 스파이더 RS는 회색 외관을 가지고 있습니다. 일부 소식통은 가까운 시일 내에 같은 버전의 차량이 추가될 수 있다고 말합니다. 2026년 초 몇 주 동안 국내 스포츠카 시장은 992.1세대 포르쉐 911 GT3 RS를 포함한 많은 고성능 모델을 지속적으로 받아들였으며, 이는 고급 스포츠카 부문의 안정적인 매력을 보여줍니다.
본질적으로 포르쉐 718 스파이더 RS는 718 카이맨 GT4 RS의 컨버터블 버전으로 볼 수 있습니다. 이 모델은 포르쉐 911 GT3에 장착된 4.0L 자연 흡기 6기통 보커 엔진을 사용합니다. 이 엔진 블록은 최대 9,000rpm의 속도를 낼 수 있어 순수한 스포츠카 라인업의 특징적인 오디오 및 운전 경험을 제공합니다.
포르쉐 718 스파이더 RS의 엔진은 최대 출력 493마력, 최대 토크 449Nm를 제공하며, 표준 718 스파이더 버전보다 79마력 더 강력합니다. 힘은 7단 PDK 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 제조업체의 발표에 따르면 이 2인승 로드스터 모델은 약 3.2초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
디자인 면에서 포르쉐 718 스파이더 RS의 전면부는 718 카이맨 GT4 RS와 많은 유사점을 가지고 있습니다. 덮개는 냉각 능력을 최적화하기 위해 큰 배기구가 통합된 강화 폴리머 탄소 섬유(CFRP) 재료로 만들어졌습니다. 두 개의 NACA 공기 흡입구는 공기 저항력을 증가시키지 않고 브레이크 시스템을 냉각하는 데 도움이 되는 반면, 전면 범퍼의 공기 역학적 디테일은 도로 압력을 증가시키는 데 도움이 됩니다.
