Motorcycles Data (MD) 데이터에 따르면 베트남은 2026년 첫 7개월 동안 약 186만 대의 이륜차를 소비하여 2025년 동기 대비 19.6% 증가했습니다. 그중 전기 오토바이 판매량은 513,742대로 97.2% 증가했습니다. MD 통계에 따르면 이륜차 총량에서 전기 오토바이의 비중은 16.8%에서 27.6%로 증가했습니다.
이 수치는 전기 오토바이 판매량이 같은 기간 시장의 일반적인 증가율보다 빠르게 증가했음을 보여줍니다. 그러나 MD는 독립적인 시장 데이터 소스이며 국가 관리 기관이 아니므로 위의 수치는 이 단위의 통계 방법 범위 내에서 이해해야 합니다.
전기 오토바이 증가했지만 휘발유 오토바이를 대체하고 있다고 말할 수는 없습니다.
베트남 오토바이 제조업체 협회(VAMM)의 또 다른 통계 자료에 따르면 혼다 베트남, 야마하 모터 베트남, 피아지오 베트남, 스즈키 베트남, SYM 베트남 등 5개 회원사가 2026년 2분기에 638,431대를 판매하여 전년 동기 대비 4.4% 증가했습니다.
VAMM은 위의 데이터가 5개 회원사의 판매량만 반영하며 베트남 오토바이 시장 전체를 대표하지 않는다고 지적했습니다. VAMM과 MD의 통계 범위가 다르기 때문에 두 출처를 더하거나 직접 대조하여 시장 총 판매량을 결정할 수 없습니다.
따라서 현재 데이터로는 전기 오토바이가 내연 기관을 사용하는 오토바이를 대체하고 있다는 것을 단정하기에 충분한 근거가 되지 않습니다. MD 통계에서 전기 오토바이가 더 큰 비중을 차지하고 있는 반면, 기존 오토바이는 VAMM 데이터에 따르면 여전히 상당한 소비량을 유지하고 있다고 기록할 수 있습니다.
구매자는 고려할 기준이 더 많아집니다.
제품의 다양성, 판매 가격 및 사용 요구 사항은 소비자가 전기 오토바이를 선택할 때 고려할 수 있는 요소입니다. 주로 도시에서 이동하는 사람들에게는 사용 비용, 주행 거리 및 충전 능력에 관심이 있을 수 있습니다.
반면에 자주 멀리 떠나는 사람은 차량 모델에 따라 충전 시간, 이동 거리, 충전 지점에 접근하거나 배터리를 교체할 수 있는 능력에 주의를 기울일 수 있습니다. 유지 보수, 수리 및 부품 서비스도 사용 과정에서 고려해야 할 요소입니다.
올해 첫 7개월 동안 기록된 성장률로 인해 전기 오토바이는 이륜차 시장에서 주목할 만한 부분이 되고 있습니다. 그러나 장기적인 추세를 평가하려면 남은 달과 향후 몇 년 동안 판매량을 계속 모니터링해야 합니다.
