다낭 해안 매립 프로젝트에서 '사랑의 만' 건설 제안 연구
8월 4일 오후 다낭시 건설국은 다낭 의견 수렴 포털에 인공 섬을 건설하기 위해 브리지를 침범하는 프로젝트에 대한 시민들의 의견에 답변했다고 밝혔습니다.
다낭 힌트 포털에서 사람들은 '다낭 해변 매립 프로젝트는 다낭 만을 거의 다 매립하고 자연 경관을 해치는 5개의 인공 섬을 건설하는 대신 다낭 해변이 대다수 사람들의 반대에 부딪히고 있으므로 해변을 부분적으로만 매립하고 다낭만 내부의 새로운 관광 상징인 '러브 베이'(Love bay)라는 새로운 상징을 만들어야 합니다.'라고 질문했습니다.
다낭이 다낭만 해안 매립을 한다면 한강 입구에서 Thanh Khe까지만 매립해야 합니다. 왜냐하면 바닷물이 노랗고 탁하고 한강 입구 근처로 인해 푸르지 않아 자연 해변 관광 개발이 어렵지만 유리한 위치에서는 해안을 매립하여 금융 중심지 상업 중심지 인공 해변 관광 중심지 등으로 만들 수 있기 때문입니다.
이 문제에 대한 답변으로 다낭시 건설부 대표는 현재 도시 부가 다낭시 해상 국가 역동적인 도시 개발을 위한 특정 메커니즘과 정책을 시범 운영하는 프로젝트를 연구하고 구축하는 부서와 부처에 맡기고 있다고 밝혔습니다. 중앙 기관에 검토를 위해 제출합니다. 더보기...
중급 아파트는 사라지고 5분기 연속 2차 아파트가 부상
하노이 - 아파트 시장은 5분기 연속 신규 공급이 없는 중급 공급을 기록했습니다.
베트남 부동산 중개인 협회(VARS)의 최근 연구 데이터에 따르면 2025년 상반기에 신규 분양 아파트 공급의 60%가 m2당 8천만 동 이상의 제품입니다. 하노이 외곽 지역의 일부 아파트 프로젝트도 m2당 5천 5백만 동부터 시작하는 가격입니다.
현재 가격은 저소득층의 지불 능력을 훨씬 뛰어넘을 뿐만 아니라 고소득 중산층의 손이 닿지 않는 곳에 있습니다. VARS Canada 회원인 부동산 중개인의 의견에 따르면 많은 젊은 고객들이 월 4천만~5천만 동의 좋은 수입을 가지고 있음에도 불구하고 가족의 재정적 지원 없이는 집을 '감히' 사지 못합니다.
대출 상환 압박이 너무 큽니다. 특히 우대 기간 이후 '자유 대출' 금리가 급격히 상승하면 젊은이들에게 상당한 심리적 장벽이 됩니다. 젊은이들은 작은 아파트를 소유하기 위해 수십 년 동안 장기 대출을 받기로 결정하기보다는 삶의 질 삶의 경험 및 소비 유연성에 더 중점을 둡니다. 더보기...
3 300억 동 이상의 재정착 프로젝트가 지연되어 감사 대상에 포함되었습니다.
Lang Son - Nam Nguyen Dinh Chieu 재정착 지역 프로젝트가 수년간 지연된 후 감사 대상에 포함되었습니다.
남 응우옌 딘 찌에우 주거 단지 재정착 지역 프로젝트(구 랑선시)는 20개 이상의 간라를 보유하고 있으며 공공-민간 파트너십(PPP): 건설-양도 계약(BT): 형태로 총 투자 자본 3 300억 동 이상으로 시행됩니다.
그러나 브리다가 시작된 지 거의 20년이 지난 지금도 프로젝트는 아직 형태를 갖추지 못했고 브리지는 도시 관리 및 사람들의 삶에 많은 후유증을 남겼습니다.
PV Oil의 조사에 따르면 프로젝트는 두 부분으로 나니다. 바찌에우 거리 동쪽(9광 46헥타르)은 BT 부지 인프라를 구현하는 부분이고 바찌에우 거리 서쪽(10광 29헥타르)은 투자자에게 지불할 상환 토지 기금입니다.
2004년부터 이 프로젝트는 Ha Do Company(국방부)가 투자한 'Nguyen Dinh Chieu 거리 남부 도시 지역'이라는 이름으로 시행되었습니다. 그러나 찬은 찬 보상 작업의 문제로 인해 80% 이상의 가구가 찬 측량 찬 조사에 동의하지 않아 프로젝트가 수년 동안 지연되었습니다. 더보기...
공사에 대한 단계별 건설 허가 조건 세부 정보
