통합 및 공공 투자 전략의 발판
11월 16일 아침, Batdongsan.com.vn은 '사이공 동쪽 파도 타기 - 하노이 투자자를 위한 황금 기회' 행사를 개최했습니다.
Batdongsan.com.vn의 부총괄 이사인 Nguyen Quoc Anh 씨는 역사적인 행정 합병 후 호치민시와 동나이성이 동남부 지역에서 긍정적인 발전 잠재력을 보여주었다고 말했습니다.
호치민시(호치민시 찬 바리아-붕따우 찬 빈즈엉)와 동나이(동나이 찬 빈프억)와 같은 새로운 행정 단위의 합병은 단순한 행정 구역 확장이 아니라 주요 경제 지역을 만들기 위한 강점의 통합입니다. 찬 합병 후 호치민시의 GRDP는 7조 동 이상(2024년)에 도달했으며 찬은 전국을 선도하고 있습니다. 동나이는 609조 동 이상으로 4위를 차지했습니다.
동나이와 호치민시 경계 지역은 인구 밀도가 낮고 토지 기금이 여전히 많고 가격 수준이 낮아 도시화에 큰 여지를 남겼습니다. 또한 공공 투자가 촉진되어 경제 발전을 위한 동력이 되었습니다. 2025년 9월 말까지 호치민시는 공공 투자 자본의 50% 동나이는 35%를 집행했습니다.
Dong Nai는 호치민시 동부 해항 - 공항 확장 및 물류 도시 그림에서 전략적 위치를 차지하고 있습니다. Long Thanh 국제공항 Cai Mep - Thi Vai 항구 Bien Hoa - Vung Tau 고속도로 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 찬 깟라이 다리 푸미 2 다리 동나이 2 다리 투티엠 - 롱탄 철도 노선 등 일련의 주요 인프라 프로젝트가 동부 지역의 외관을 점차 변화시키고 있습니다.
동나이 - 동부 자본 흐름의 새로운 중심지
지역 계획 인프라 도시화 속도 간의 시너지 효과로 인해 투자 자금이 동쪽으로 이동하고 있습니다.
Batdongsan.com.vn의 데이터에 따르면 2025년 9월 현재 동나이 부동산에 대한 관심도는 21% 증가하여 호치민시 동부 지역의 두 배이며 다른 지역보다 훨씬 높습니다.
택지 부문에서 호치민시 동부 시장도 회복되고 있습니다. 2025년 9월 이 지역의 관심도는 2025년 4월 대비 6% 증가했으며 택지는 서부(+3%)와 북부(+5%)보다 높으며 남부의 감소 추세와 대조적입니다.
특히 비엔호아 및 롱탄 동의 경우 2025년 3분기 일반적인 판매 가격은 m2당 1 600만~2 300만 동으로 2025년 1분기 대비 5~7% 증가했습니다. 호치민시 중심부의 평균 가격인 m2당 1억 3천만 동과 비교하면 이 차이는 성장 여지가 여전히 크다는 것을 보여줍니다.
도시 지역의 저층 부동산의 경우 호치민시 동쪽 경계 지역인 비엔호아의 관심도는 직전 분기 대비 2025년 3분기에 58% 증가했습니다.
호치민시 중심부의 이 유형의 가격 수준은 소폭 하락하여 2억 4 800만 VND/m2 수준을 유지하고 있습니다. 반면 호치민시 동쪽 경계에 있는 동나이 지역의 저층 가격 수준은 약 5 500만 VND/m2 수준이며 여전히 2023년 1분기 대비 6% 상승했습니다.
일부 도시 지역은 여전히 매력적인 가격 기반을 가지고 있습니다. 예를 들어 거의 170헥타르 규모의 이즈미 시티(동나이 롱흥 브리지)는 현재 약 4 500만 동/m2입니다.
응우옌안(Nguyen Quoc Anh) Batdongsan.com.vn 부사장에 따르면 단기적으로는 투자자가 이미 뚜렷한 도시 지역이 형성되었고 개발 임대 또는 실제 주택 수요를 충족할 수 있는 지역을 우선시해야 합니다. 장기적으로는 인프라 진행 속도와 도시화 속도가 다음 개발 주기에서 동부 지역의 실제 가치를 결정하는 요소가 될 것입니다.
현실은 호치민시 중심부의 가격 수준이 점점 높아지고 토지 기금이 점점 제한되면서 인구 분산 추세와 교외 지역으로의 투자 확대가 불가피하다는 것을 보여줍니다. 그중에서도 동남부 지역을 연결하는 관문인 동나이의찬은 딜레마에서 칼레바의 이점을 소유하고 있습니다. 토지 가격은 여전히 낮고 인프라는 가속화되고 임대 수익률은 높습니다.'라고 Quoc Anh 씨는 평가했습니다.
