며칠 전, 국제 기술 시장에는 웨이모가 대규모 자금 조달 라운드를 발표할 준비를 하고 있다는 많은 유출 정보가 나타났습니다. 그러나 현재까지 웨이모는 160억 달러를 성공적으로 조달했다고 공식적으로 확인했습니다. 이번 거래 후 웨이모는 평가액을 1,260억 달러로 상향 조정했습니다.
Waymo의 정보에 따르면, 자금 조달 라운드는 Dragoneer Investment Group, DST Global 및 Sequoia Capital이 주도합니다. 모회사 Alphabet은 계속해서 참여하고 있으며 최대 주주 역할을 유지하고 있습니다. Waymo는 새로운 자금이 로보탁시 차량 팀을 확장하고 인프라를 개발하는 데 사용될 것이며, 2026년까지 런던과 도쿄를 포함한 20개 이상의 도시에서 대규모 상업 활동을 목표로 할 것이라고 밝혔습니다.
Google의 자율 주행차 테스트 프로젝트에서 Waymo는 기술을 완성하는 데 수년이 걸렸습니다. 2016년에 회사는 Phoenix에서 테스트를 시작하여 점차 안전 운전자를 완전히 제거했습니다. Phoenix는 사람들이 매일 이동 서비스를 위해 자율 주행차를 호출할 수 있는 최초의 로봇 택시 시장이 되었습니다.
큰 전환점은 2023년 8월에 일어났는데, 당시 Waymo는 캘리포니아에서 자율 주행 택시 서비스를 운영하고 요금을 징수하기 위한 최종 라이선스를 받았습니다. 샌프란시스코에서 서비스는 빠르게 실리콘 밸리와 주요 도시를 연결하는 많은 고속도로로 확장되었습니다. Waymo는 그 후 로스앤젤레스로 진출하여 마이애미에서 출시되기 전에 Uber와의 협력을 통해 오스틴, 애틀랜타로 계속 확장했습니다.
현재 매주 Waymo의 자율 주행 택시는 미국 6개 대도시 지역에서 약 40만 건의 운행을 하고 있습니다. 2025년 한 해에만 운행 횟수가 3배 증가하여 약 1,500만 건에 달합니다.
확장 과정과 함께 웨이모는 규제 기관과 여론으로부터 더 엄격한 감시를 받고 있습니다. 교통 안전과 관련된 일부 사고로 인해 미국 도로 교통 안전국과 미국 도로 교통 안전 위원회는 특히 학교 주변 지역에서 자율 주행 택시 운영에 대한 조사를 시작했습니다.
